C 100/34
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
16.3.2023
3.7.
Il CESE osserva che la competitività del settore è direttamente influenzata dal Green Deal europeo, in quanto si tratta di un cambio di paradigma per l’intero settore del trasporto per vie navigabili.
La sua attuazione comporterà un’adozione più rapida di tecnologie e combustibili alternativi.
Tuttavia, il CESE sottolinea che le limitate infrastrutture e disponibilità di combustibili alternativi ostacolano un passaggio più rapido e chiede pertanto investimenti immediati in tal senso, ad esempio attraverso l’istituzione di un apposito Fondo marittimo dell’UE.
Andrebbero considerate le caratteristiche specifiche di ciascun tipo di nave, con tabelle di marcia specifiche per i sistemi di propulsione, i combustibili e le tecnologie a zero emissioni.
3.8.
Il CESE esprime preoccupazione circa gli ostacoli agli scambi in Asia nei confronti delle imprese europee e chiede che gli accordi bilaterali e di libero scambio e i partenariati economici attuali e futuri siano aggiornati con clausole che garantiscano il libero accesso al mercato per le imprese marittime dell’UE, vietino le barriere commerciali, esigano la reciprocità e garantiscano il dovere di diligenza.
3.9.
Il CESE ritiene che le discussioni e gli accordi internazionali rappresentino la migliore via da seguire contro il protezionismo commerciale e chiede alla Commissione europea di intensificare gli sforzi internazionali per giungere a norme globali.
In alternativa, la Commissione europea deve applicare azioni unilaterali — per tutto il tempo necessario — al fine di creare un effetto leva sui suoi concorrenti internazionali.
Il CESE ritiene che sia una priorità assoluta agire contro le sovvenzioni estere e i prezzi pregiudizievoli.
3.10.
L’industria delle TM costituisce una colonna portante dell’economia blu europea, in quanto costruisce e ammoderna navi, strutture e tecnologie, ad esempio per lo sviluppo di una flotta da pesca rispettosa dell’ambiente, di energie rinnovabili offshore, dell’acquacoltura e dell’estrazione mineraria in alto mare.
Al fine di conseguire gli obiettivi del Green Deal europeo, l’UE dovrà aumentare in modo significativo la sua capacità industriale per le energie rinnovabili marine offshore e per altri combustibili alternativi.
In caso contrario, l’UE dovrà fare affidamento sulla capacità estera per sviluppare questo mercato strategico e conseguire i propri obiettivi del Green Deal europeo.
Per evitare questo rischio, il CESE invita la Commissione europea a qualificare immediatamente il settore strategico delle TM e le sue attività come «infrastrutture critiche».
3.11.
Il Comitato è fermamente convinto che la leadership economica dell’UE possa essere conseguita solo con solidi impianti di produzione sul territorio dell’Unione, in quanto ciò costituisce l’unica possibilità per garantire uno sviluppo economico e sociale sostenibile, salvaguardare la difesa e l’autonomia strategica marittima dell’UE, garantire la sicurezza dei cittadini dell’UE e proteggere i loro posti di lavoro.
Il CESE chiede inoltre un programma specifico e incentivi per i produttori che desiderano trasferire i loro impianti di produzione nell’UE (rilocalizzazione).
4.
Occupazione e competenze 4.1.
Il settore delle TM crea circa 1 milione di posti di lavoro nelle regioni marittime di tutta Europa (8).
4.2.
L’adozione dell’inverdimento e della digitalizzazione e l’impiego di tecnologie pionieristiche richiedono una specializzazione della forza lavoro.
A tal fine, il CESE esorta la Commissione europea e gli Stati membri a elaborare e attuare immediatamente programmi di riqualificazione, miglioramento delle competenze e IFP su vasta scala, tramite una valutazione dei programmi e una certificazione delle competenze, con il pieno coinvolgimento delle parti sociali e del mondo accademico.
Inoltre, il CESE chiede anche un sostegno finanziario concreto per il patto dell’UE per le competenze e per campagne specifiche che renderanno il settore più attraente, anche per le donne e i giovani, nonché le persone con disabilità e con competenze specifiche.
Il CESE sottolinea altresì che il settore delle TM richiede lavoratori con maggiori competenze in materia di robotica, intelligenza artificiale (IA), cibersicurezza, sensori, automazione e stampa 3D, nonché ingegneri altamente qualificati, oltre alla particolare necessità del settore di disporre di lavoratori manuali (ad esempio saldatori, elettricisti, tubisti).
4.3.
Le imprese europee rispettano le più elevate norme sociali internazionali in piena conformità della legislazione dell’UE e delle norme dell’Organizzazione internazionale del lavoro.
Il CESE riconosce il lavoro compiuto dalle imprese europee nel tracciare il cammino e innalzare gli standard internazionali in materia di lavoro, nonché l’importanza di buone condizioni di lavoro, retribuzioni dignitose e regimi di sicurezza sociale per la forza lavoro del settore, e invoca maggiori sforzi tesi a creare e consolidare i comitati aziendali europei.
Inoltre, il CESE ribadisce la necessità che i lavoratori distaccati in un altro Stato membro abbiano diritto a una serie di diritti fondamentali in vigore nel paese ospite conformemente alla direttiva sul distacco dei lavoratori.
(8)
A Future European Maritime Technology Industrial Policy.