C 47/298
DE
Amtsblatt der Europäischen Union
7.2.2023
Donnerstag, 7. Juli 2022
P9_TA(2022)0297
Nachhaltiger Flugkraftstoff (Initiative „ReFuelEU Aviation“) ***I Abänderungen des Europäischen Parlaments vom 7. Juli 2022 zu dem Vorschlag für eine Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates zur Gewährleistung gleicher Wettbewerbsbedingungen für einen nachhaltigen Luftverkehr (COM(2021)0561 — C9-0332/2021 — 2021/0205(COD)) (1) (Ordentliches Gesetzgebungsverfahren: erste Lesung) (2023/C 47/34)
Abänderung 1 Vorschlag für eine Verordnung Erwägung 1 Vorschlag der Kommission (1)
In den letzten Jahrzehnten hat der Luftverkehr als einer der leistungsfähigsten und dynamischsten Wirtschafts­ zweige der Union eine entscheidende Rolle sowohl in der Wirtschaft als auch im Alltag der Bürgerinnen und Bürger der Union gespielt.
Er stellt insbesondere im Rahmen des Luftfahrtbinnenmarkts der Union einen wichtigen Im­ pulsgeber für Wirtschaftswachstum, Beschäftigung, Han­ del und Tourismus, aber auch für die Verkehrsanbindung und die Mobilität von Unternehmen sowie von Bürger­ innen und Bürgern dar.
Die Zunahme des Luftverkehrs hat erheblich zur Verbesserung der Verkehrsanbindungen sowohl innerhalb der Union als auch mit Drittländern beigetragen und ist ein entscheidender Faktor für die Wirtschaft der Union.
(1)
Geänderter Text (1)
In den letzten Jahrzehnten hat der Luftverkehr als einer der leistungsfähigsten und dynamischsten Wirtschafts­ zweige der Union eine entscheidende Rolle sowohl in der Wirtschaft als auch im Alltag der Bürgerinnen und Bürger der Union gespielt.
Er stellt insbesondere im Rahmen des Luftfahrtbinnenmarkts der Union einen wichtigen Im­ pulsgeber für Wirtschaftswachstum, Beschäftigung, Han­ del und Tourismus, für die Verkehrsanbindung und die Mobilität von Unternehmen sowie von Bürgerinnen und Bürgern dar und zählt zu den wichtigsten Verbindungen zwischen Regionen in äußerster Randlage und dem Festland.
Die Zunahme des Luftverkehrs hat erheblich zur Verbesserung der Verkehrsanbindungen, zur Förde­ rung der Kohäsion und zur Verringerung der regionalen Unterschiede sowohl innerhalb der Union – insbesondere in Bezug auf Gebiete in Randlage, Gebiete in äußerster Randlage, dünn besiedelte Gebiete und Inselgebiete – als auch mit Drittländern beigetragen und ist ein entschei­ dender Faktor für die Wirtschaft der Union.
Der Gegenstand wurde gemäß Artikel 59 Absatz 4 Unterabsatz 4 der Geschäftsordnung zu interinstitutionellen Verhandlungen an den zuständigen Ausschuss zurücküberwiesen (A9-0199/2022).