22.11.2022
SL
Uradni list Evropske unije
L 302/75
PRILOGA 6
Metoda preizkušanja odpornosti vozil na elektromagnetno sevanje 1.
Splošno
1.1
Preizkuševalna metoda iz te priloge se uporablja samo za vozila.
Ta metoda se nanaša na obe konfiguraciji vozila: (a) konfiguracijo brez „sistema za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“; (b) konfiguracijo s „sistemom za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“.
1.2
Preizkuševalna metoda Namen preizkusa je dokazati odpornost elektronskih sistemov vozila.
Vozilo se izpostavi elektromagnetnim poljem, kot je navedeno v tej prilogi.
Med preizkusi se vozilo opazuje.
Če v tej prilogi ni navedeno drugače, se preizkus izvede v skladu s standardom ISO 11451-2.
1.3
Alternativne preizkuševalne metode Preizkus se lahko za vsa vozila opravi tudi na preizkuševališču na prostem.
Preizkuševališče izpolnjuje (nacio­ nalne) zakonske zahteve o sevanju elektromagnetnih polj.
Če je vozilo daljše od 12 m in/ali širše od 2,60 m in/ali višje od 4,00 m, se v skladu s standardom ISO 11451-4 uporabi metoda z vsiljenim tokom v frekvenčnem območju od 20 do 2000 MHz z vrednostmi iz odstav­ ka 6.8.2.1 tega pravilnika.
2.
Stanje vozila med preizkušanjem
2.1
Vozilo pri konfiguraciji brez „sistema za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja v načinu polnjenja iz električnega omrežja“.
2.1.1
Vozilo je neobremenjeno, razen potrebne preizkuševalne opreme.
2.1.1.1 Motor normalno poganja pogonska kolesa s stalno hitrostjo 50 km/h, če ni tehničnih razlogov, pogojenih s konstrukcijo vozila, ki bi določali drugačne pogoje.
Pri vozilih kategorij L1 in L2 je stalna hitrost običajno 25 km/h.
Vozilo se postavi na ustrezno obremenjen dinamometer ali, če dinamometer ni na voljo, na izolirane podstavke, tako da so kolesa čim manj oddaljena od tal.
Po potrebi se transmisijske gredi, jermeni ali verige lahko odklopijo (npr. tovornjaki, dvo- in trikolesna vozila).
2.1.1.2 Osnovni pogoji za vozilo Ta odstavek določa minimalne preizkuševalne pogoje (če je primerno) in merila za zavrnitev vozila pri preizkusih odpornosti.
Drugi sistemi vozila, ki lahko vplivajo na delovanje funkcij, povezanih z odpornostjo, se preizkusijo na način, o katerem se sporazumeta proizvajalec in tehnična služba.
Pogoji preizkusa vozila v „načinu 50 km/h“
Hitrost vozila 50 km/h (oziroma 25 km/h pri vozilih L1 in L2) ± 20 % (vozilo na valjih).
Če je vozilo opremljeno s tempomatom, se uporablja za vzdrževanje zahtevane stalne hitrosti vozila in se vzdržuje brez deaktivacij.
Merila za zavrnitev
Sprememba hitrosti večja od ±10 % nazivne hitrosti.
Če ima vozilo samodejni menjalnik: sprememba prestavnega razmerja, ki povzroči spremembo hitrosti, večjo od ±10 % nazivne hitrosti.