22.11.2022
2.
SL
Uradni list Evropske unije
L 302/5
Opredelitev pojmov V tem pravilniku:
2.1
„elektromagnetna združljivost“ pomeni sposobnost vozila ali sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, da zadovoljivo delujejo v svojem elektromagnetnem okolju in pri tem ne povzročajo nevzdržnih elektro­ magnetnih motenj kateri koli napravi v tem okolju;
2.2
„elektromagnetna motnja“ pomeni elektromagnetni pojav, ki lahko poslabša delovanje vozila ali sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot ali katere koli druge naprave, enote opreme ali sistema, ki se upravlja v bližini vozila.
Elektromagnetna motnja je lahko elektromagnetni šum, neželeni signal ali sprememba v samem sredstvu razširjanja;
2.3
„elektromagnetna odpornost“ pomeni sposobnost vozila ali sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, da delujejo, ne da bi se njihovo delovanje poslabšalo v prisotnosti (določenih) elektromagnetnih motenj, med katere spadajo želeni radiofrekvenčni signali iz radijskih oddajnikov ali sevane znotrajpasovne emisije industrijske znanstvene ali medicinske (ISM) naprave, ki je znotraj ali zunaj vozila;
2.4
„elektromagnetno okolje“ pomeni vse elektromagnetne pojave v danem prostoru;
2.5
„širokopasovna emisija“ pomeni emisijo, katere pasovna širina je večja od prepustne pasovne širine merilne naprave ali sprejemnika (Mednarodni komite za radijske motnje (CISPR 25));
2.6
„ozkopasovna emisija“ pomeni emisijo, katere pasovna širina je manjša od prepustne pasovne širine merilne naprave ali sprejemnika (CISPR 25);
2.7
„električni/elektronski sistem“ pomeni električne in/ali elektronske naprave ali sklope naprav s pripadajočimi električnimi priključki, ki so del vozila, a se njihova homologacija ne opravlja ločeno od vozila;
2.8
„električni/elektronski podsklop“ (EPS) pomeni električno in/ali elektronsko napravo ali sklope naprav, ki so skupaj s pripadajočimi električnimi priključki in kabli namenjeni za vgradnjo v vozilo in opravljajo eno ali več specializiranih funkcij.
EPS se lahko homologira na zahtevo proizvajalca ali njegovega pooblaščenega zastopnika bodisi kot „sestavni del“ bodisi kot „samostojna tehnična enota (STE)“;
2.9
„tip vozila“ glede na elektromagnetno združljivost zajema vsa vozila, ki se ne razlikujejo bistveno v naslednjih vidikih:
2.9.1
skupni velikosti in obliki motornega prostora;
2.9.2
splošni namestitvi električnih in/ali elektronskih sestavnih delov in splošni namestitvi kablov;
2.9.3
osnovnem materialu, iz katerega je izdelana karoserija ali lupina vozila (npr. jeklena, aluminijasta ali nadgradnja iz steklenih vlaken).
Zunanji deli iz drugega materiala ne spremenijo tipa vozila, če je osnovni material karoserije enak.
Vendar se taka odstopanja zabeležijo;
2.10
„tip EPS“ glede na elektromagnetno združljivost pomeni električne/elektronske podsklope, ki se ne razliku­ jejo v naslednjih bistvenih vidikih:
2.10.1
funkciji, ki jo opravlja EPS;
2.10.2
splošni namestitvi električnih in/ali elektronskih sestavnih delov, če je primerno;
2.11
„kabelski snop vozila“ pomeni napajalne, signalne, aktivne antenske kable ali kable sistema vodil (npr.
CAN), ki jih vgradi proizvajalec vozila;