22.11.2022
PT
Jornal Oficial da União Europeia
L 302/81
3.3.5.
Se for decidido submeter a parte traseira do veículo à radiação, o ponto de referência é determinado conforme se indica nos pontos 3.3.1 a 3.3.4.
De seguida orienta-se o veículo de modo a que a sua parte dianteira aponte no sentido oposto ao da antena, como se tivesse rodado no plano horizontal 180 graus em torno do seu ponto central, de modo a que a distância que separa a antena da parte mais próxima da superfície exterior do veículo se mantenha inalterada.
Ver figura 3 do apêndice 1 do presente anexo.
4.
Requisitos de ensaio
4.1.
Gama de frequências, duração dos ensaios, polarização.
O veículo é submetido a radiações eletromagnéticas nas gamas de frequências de 20 a 2000 MHz em pola­ rização vertical.
A modulação do sinal de ensaio será:
a) AM (modulação de amplitude), com uma modulação de 1 kHz e uma taxa de modulação de 80 % na gama de frequências de 20-800 MHz; e b) PM (modulação de impulso), t em 577 μs, período de 4600 μs na gama de frequências de 800 a 2000 MHz,
salvo disposição em contrário acordada entre o serviço técnico e o fabricante do veículo.
A dimensão dos escalões de frequências e a duração dos ensaios serão escolhidas de acordo com a norma ISO 11451-1.
4.1.1.
O serviço técnico deverá efetuar o ensaio nos intervalos especificados na norma ISO 11451-1 em toda a gama de frequências de 20 a 2000 MHz.
Em alternativa, caso o fabricante forneça dados de medições respeitantes a toda a banda de frequências provenientes de um laboratório de ensaio acreditado de acordo com as partes aplicáveis da norma ISO 17025 e reconhecido pela entidade homologadora, o serviço técnico pode selecionar um número reduzido de fre­ quências únicas na gama, por exemplo 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750, 900, 1300 e 1800 MHz, a fim de confirmar que o veículo preenche os requisitos do presente anexo.
Se um veículo não tiver satisfeito as condições de ensaio definidas no presente anexo, deve verificar-se que tal aconteceu em condições normais de ensaio e não em resultado da geração de campos incontrolados.
5.
Geração da intensidade de campo requerida
5.1.
Metodologia de ensaio
5.1.1.
Utilizar-se-á o método de substituição de acordo com a norma ISO 11451-1 para criar as condições de campo requeridas para o ensaio.
5.1.2.
Calibração Para o sistema de linha de transmissão (SLT), deve utilizar-se uma sonda de medição de campo no ponto de referência do veículo.
Relativamente às antenas, devem utilizar-se quatro sondas de medição de campo na linha de referência do veículo.