L 302/78
PL
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
2.3.
Pojazd w trybie ładowania 1 lub trybie ładowania 2 (ładowanie prądem przemiennym bez komunikacji)
2.3.1.
Stacja ładująca/zasilanie sieciowe
22.11.2022
Gniazdo zasilania sieciowego może być umieszczone w dowolnym miejscu stanowiska pomiarowego z zacho­ waniem następujących warunków: — gniazdo(-a) umieszcza się bezpośrednio na płaszczyźnie uziemiającej (ALSE) lub podłodze (OTS); — długość wiązki przewodów pomiędzy gniazdem zasilania sieciowego a sztuczną(-ymi) siecią(-ami) zasilającą (-ymi) powinna być możliwie jak najmniejsza, ale nie musi być równa długości wiązki przewodów ładu­ jących; — wiązkę przewodów umieszcza się możliwie jak najbliżej płaszczyzny uziemiającej (ALSE) lub podłogi (OTS).
2.3.2.
Sztuczna sieć Napięcie zasilające doprowadza się do pojazdu poprzez sztuczną(-e) sieć(-ci) (sztuczną(-e) sieć(-ci) zasilającą(-e)) 50 μH/50 Ω (zob. dodatek 8 pkt 4.).
Sztuczną(-e) sieć(-ci) zasilającą(-e) montuje się bezpośrednio na płaszczyźnie uziemiającej (ALSE) lub podłodze (OTS).
Osłony sztucznej(-ych) sieci zasilającej(-ych) mocuje się do płaszczyzny uziemiającej (ALSE) lub łączy z uziemieniem ochronnym (OTS, np. prętem uziemiającym).
Port pomiarowy każdej sztucznej sieci zasilającej musi być zamknięty obciążeniem 50 Ω.
2.3.3.
Wiązka przewodów ładujących Wiązkę przewodów ładujących umieszcza się w linii prostej między sztuczną(-ymi) siecią(-ami) zasilającą(-ymi) a wtyczką ładowania pojazdu i prowadzi się ją prostopadle do osi wzdłużnej pojazdu (zob. rys.
3d i rys. 3e).
Przewidywana długość wiązek od strony sztucznej(-ych) sieci zasilającej(-ych) do strony pojazdu powinna wynosić 0,8 (+0,2/-0) m, jak przedstawiono na rys.
3d i rys. 3e.
W przypadku dłuższych wiązek naddatek układa się w harmonijkę o szerokości poniżej 0,5 m w przybliżeniu w połowie odległości między sztuczną siecią zasilającą a pojazdem.
Jeżeli jest to niepraktyczne ze względu na objętość lub sztywność wiązki przewodów lub ze względu na to, że badania przeprowadzane są w instalacji użytkownika, to sposób ułożenia nadmiaru wiązki należy szczegółowo opisać w sprawozdaniu z badania.
Wiązka przewodów ładujących po stronie pojazdu musi zwisać pionowo w odległości 100 mm (+200/-0 mm) od nadwozia pojazdu.
Całą wiązkę przewodów umieszcza się na nieprzewodzącym materiale o niskiej przenikalności elektrycznej względnej (stałej dielektrycznej) (εr ≤ 1,4) na wysokości 100 ± 25 mm nad płaszczyzną uziemiającą (ALSE) lub podłogą (OTS).
2.4.
Pojazd w trybie ładowania 3 (ładowanie prądem przemiennym z komunikacją) lub trybie ładowania 4 (łado­ wanie prądem stałym z komunikacją)
2.4.1.
Stacja ładująca/zasilanie sieciowe Stacja ładująca może znajdować się w miejscu badania albo poza nim.
Jeżeli możliwa jest symulacja lokalnej/prywatnej komunikacji między pojazdem a stacją ładującą, stację ładującą można zastąpić zasilaniem z sieci zasilającej prądu przemiennego.