L 302/72
NL
Publicatieblad van de Europese Unie
22.11.2022
Tabel 1 Parameters voor de spectrumanalysator Frequentiebereik MHz
30 tot en met 1000
Piekdetector
Gemiddelde-waardedetector
RBB bij -3 dB
Minimale scantijd
RBB bij -3 dB
Minimale scantijd
100/120 kHz
100 ms/MHz
100/120 kHz
100 ms/MHz
Noot: Indien voor het meten van de piekwaarde een spectrumanalysator wordt gebruikt, moet de videobandbreedte minstens drie keer de resolutiebandbreedte (RBB) bedragen.
Tabel 2 Parameters voor de aftastontvanger Frequentiebereik MHz
30 tot en met 1000
Piekdetector
Gemiddelde-waardedetector
BB bij -6 dB
Stapgrootte
Minimale scan­ tijd
BB bij -6 dB
Stapgrootte
Minimale scan­ tijd
120 kHz
50 kHz
5 ms
120 kHz
50 kHz
5 ms
4.4.
Metingen De technische dienst voert de test uit met de in CISPR 12 gespecificeerde intervallen, over het volledige frequen­ tiebereik 30-1 000 MHz.
Als de fabrikant voor het volledige frequentiebereik meetgegevens verstrekt van een volgens de toepasselijke delen van ISO 17025 geaccrediteerd en door de typegoedkeuringsinstantie erkend testlaboratorium, mag de technische dienst het frequentiebereik in 14 frequentiebanden verdelen, namelijk 30-34, 34-45, 45-60, 60-80, 80-100, 100130, 130-170, 170-225, 225-300, 300-400, 400-525, 525-700, 700-850 en 850-1 000 MHz, en tests uitvoeren bij de 14 frequenties die het hoogste emissieniveau binnen elke band opleveren om na te gaan of het voertuig aan de voorschriften van deze bijlage voldoet.
Indien tijdens de test de grenswaarde wordt overschreden, moet worden nagegaan of dit aan het voertuig of aan achtergrondstraling, inclusief breedbandstraling van ESE’s, is toe te schrijven. 4.5.
Meetresultaten In ieder van de 14 frequentiebanden worden de meetresultaten die de grenswaarden het dichtst benaderen (hori­ zontale en verticale polarisatierichting en antenne aan de linker- en rechterkant van het voertuig) als de voor die frequentie karakteristieke meetresultaten beschouwd. 4.6.
Richting van de antenne De metingen worden verricht aan de linker- en de rechterkant van het voertuig.
De horizontale afstand is de afstand tussen het referentiepunt van de antenne en het meest nabije deel van de carrosserie.
Er kunnen meerdere antenneposities nodig zijn (zowel voor 10 m als voor 3 m afstand tot de antenne), afhankelijk van de lengte van het voertuig.
Dezelfde posities worden gebruikt voor zowel horizontale als verticale polarisa­ tiemetingen.
Het aantal antenneposities en de positie van de antenne ten opzichte van het voertuig moeten in het testrapport worden genoteerd. — Als het voertuig korter is dan de bundelbreedte van 3 dB van de antenne, is slechts één antennepositie nodig.
De antenne moet op één lijn staan met het midden van het gehele voertuig (zie figuur 1);