L 302/92
3.2.
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
22.11.2022
Per le UEE in configurazione «Modalità di ricarica del REESS mediante collegamento alla rete elettrica», la prova deve avere luogo nel modo illustrato nella figura 2 dell'appendice del presente allegato.
3.2.1.
La configurazione della schermatura deve corrispondere a quella di serie del veicolo.
In generale, tutte le parti schermate ad alta tensione devono disporre di un adeguato collegamento a terra a bassa impedenza (ad es. rete fittizia, cavi, connettori ecc.).
UEE e carichi devono essere collegati a terra.
L'alimentatore esterno ad alta tensione deve essere collegato tramite un filtro passante.
3.2.2.
Il conduttore di alimentazione della UEE deve essere collegato all'alimentazione elettrica attraverso una HV-AN (per UEE con alimentazione ad alta tensione a CC) e/o una AMN (per UEE con alimentazione a CA).
All'alimentazione ad alta tensione a CC, la UEE deve essere collegata con una HV-AN a 5 μH/50 Ω (cfr. appendice 8, punto 2).
All'alimentazione a CA la UEE deve essere collegata con una AMN a 50 μH/50 Ω (cfr. appendice 8, punto 4).
3.2.3.
Salvo diversa indicazione, la lunghezza del cavo a bassa tensione e del cavo ad alta tensione parallelamente al lato anteriore del piano di massa deve essere di 1 500 mm (± 75 mm).
La lunghezza totale del cavo di prova, compreso il connettore, deve essere di 1 700 mm (+300/-0 mm).
La distanza fra il cavo a bassa tensione e quello ad alta tensione deve essere di 100 mm (+100/-0 mm).
3.2.4.
Tutto il cablaggio deve essere posto su un materiale non conduttore a bassa permittività relativa (εr ≤ 1,4), a un'altezza di 50 mm (± 5 mm) dal piano di massa.
3.2.5.
Le linee di alimentazione schermate per il positivo e il negativo dell'alta tensione e le linee trifasi schermate possono essere cavi coassiali oppure presentare uno schermo comune, a seconda del sistema di connettori utilizzato.
L'impiego del cavo ad alta tensione originale del veicolo è facoltativo.
3.2.6.
Salvo diversa indicazione, l'involucro della UEE deve essere collegato al piano di massa direttamente oppure tramite un'impedenza definita.
3.2.7.
Per i caricatori di bordo, le linee elettriche a CC/CA devono essere posizionate il più lontano possibile dall'an­ tenna (dietro ai cavi a bassa e ad alta tensione).
La distanza fra le linee elettriche a CC/CA e il cavo più vicino (quello a bassa tensione o quello ad alta tensione) deve essere di 100 mm (+100/-0 mm).
3.3.
Luogo di misurazione alternativo Invece che in una cella ALSE, si può effettuare la prova all'aperto in un sito (OATS) che soddisfi i requisiti previsti dalla norma CISPR 16-1-4 (cfr. figura 1 dell'appendice del presente allegato).
3.4.
Ambiente Prima della prova o dopo la sua conclusione, accertarsi che non esistano rumori o segnali esterni di intensità sufficiente da alterare materialmente la misura.
I livelli dei rumori o dei segnali esterni devono essere inferiori di almeno 6 dB ai limiti di interferenza di cui al punto 6.5.2.1 del presente regolamento, escluse le emissioni intenzionali a banda stretta nell'ambiente.