L 302/78
FR
Journal officiel de l’Union européenne
2.3
Véhicules en mode recharge 1 ou 2 (recharge en courant alternatif sans communication)
2.3.1
Borne de recharge/alimentation secteur
22.11.2022
La prise secteur peut être placée n’importe où sur le site d’essai aux conditions suivantes:
— Elle doit être placée sur le plan de masse (enceinte blindée anéchoïque) ou sur le sol (site d’essai extérieur);
— La longueur du faisceau entre la prise secteur et le réseau fictif secteur doit être aussi courte que possible, mais pas nécessairement de la même longueur que le faisceau de recharge;
— Le faisceau doit être placé aussi près que possible du plan de masse (enceinte blindée) ou du sol (site d’essai extérieur).
2.3.2
Réseau fictif Le secteur doit être raccordé au véhicule au moyen d’un réseau fictif secteur de 50 μH/50 Ω (voir appendice 8, par.
4).
Le réseau fictif secteur doit être monté directement sur le plan de masse (enceinte blindée anéchoïque) ou le sol (site d’essai extérieur).
Son boîtier doit être raccordé au plan de masse (enceinte blindée anéchoïque) ou à la mise à la terre (site d’essai extérieur, par exemple piquet de mise à la terre).
La prise mesures de chaque réseau fictif secteur doit être fermée sur une charge de 50 Ω.
2.3.3
Faisceau de recharge Le faisceau de recharge doit être tendu entre le réseau fictif secteur et la prise du véhicule et former un angle droit avec l’axe longitudinal du véhicule (voir fig.
3d et 3e).
La longueur projetée du harnais entre le côté du réseau fictif secteur et le côté du véhicule est égale à 0,8 (+0,2/-0) m comme indiqué aux figures 3d et 3e.
Si le faisceau est plus long, la longueur excédentaire doit être pliée en accordéon sur une largeur de moins de 0,5 m, environ à mi-chemin entre le réseau fictif secteur et le véhicule.
Si cela s’avère impossible en raison du nombre de câbles ou de la rigidité du faisceau, ou parce que l’essai est réalisé sur l’installation de l’usager, la disposition du câble excédentaire doit être indiquée avec précision dans le procès-verbal d’essai.
Le faisceau de recharge doit pendre verticalement sur le côté du véhicule à une distance de 100 (+200/-0) mm de la carrosserie.
L’ensemble du faisceau doit être placé sur un matériau non conducteur, à faible permittivité relative (constante di-électrique) (εr ≤ 1,4), à (100 ±25) mm au-dessus du plan de masse (enceinte blindée anéchoïque) ou du sol (site d’essai extérieur).
2.4
Véhicules en mode recharge 3 (recharge en courant alternatif avec communication) ou en mode recharge 4 (recharge en courant continu avec communication)
2.4.1
Borne de recharge/alimentation secteur La borne de recharge peut être placée soit à l’intérieur soit à l’extérieur du local d’essai.
Si la communication local/privé entre le véhicule et la borne de recharge peut être simulée, cette dernière peut être remplacée par une alimentation secteur en courant alternatif.