L 302/80
ET
Euroopa Liidu Teataja
22.11.2022
Asümmeetrilised tehisvõrgud asetatakse otse maandustasapinnale.
Asümmeetrilised tehisvõrgud kinnitatakse maandustasapinna külge (neeldumiskambris) või ühendatakse kaitsemaandusega (välikatsekohas, nt maandus­ vardaga).
Iga asümmeetrilise tehisvõrgu mõõtepesa ühendatakse 50 Ω koormusega.
Kui kasutatakse laadimisjaama, ei ole signaali/juhtpordi ja/või kaablivõrgu portide jaoks vaja kasutada asüm­ meetrilist tehisvõrku.
Kohalikud/isiklikud sideliinid sõiduki ja laadimisjaama vahel ühendatakse laadimisjaama poolel seotud seadmetega, et need toimiks nii nagu ette nähtud.
Kui sidet jäljendatakse ja asümmeetrilise tehisvõrgu olemasolu korralikku sidet ei võimalda, ei tohiks asümmeetrilist tehisvõrku kasutada.
2.4.4.
Laadimisjuhtmestik / kohalik/isiklik sidejuhtmestik Laadimisjuhtmestik / kohalik/isiklik sidejuhtmestik peab asetsema sirgjooneliselt tehis-elektrivõrgu (-võrkude) / alalisvooluga laadimise tehisvõrgu (-võrkude) / asümmeetrilise tehisvõrgu (-võrkude) ja sõiduki laadimispesa vahel ning sõiduki pikiteljega risti (vt joonised 3f ja 3g).
Tehis-elektrivõrgu (-võrkude) ja sõiduki vahel olev juhtmestik peab olema 0,8 (+0,2/-0) m.
Kui juhtmestik on pikem, tuleks üleliigne osa voltida Z-kujuliselt kokku alla 0,5 m laiuseks.
Kui see ei ole võimalik juhtmestiku kogukuse või jäikuse tõttu või sellepärast, et katse tehakse kasutaja juures, siis märgitakse juhtmestiku üleliigse osa täpne paigutus katsearuandesse.
Sõiduki küljel peab laadimisjuhtmestiku kohalik/isiklik sidejuhtmestik rippuma vertikaalselt sõiduki kerest 100 mm (+200/-0 mm) kaugusel.
Kogu juhtmestik tuleb asetada elektrit mittejuhtivale materjalile, mille suhteline läbitavus (dielektriline konstant) on väike (εr ≤ 1,4), 100 mm (±25 mm) kõrgusele maandustasapinnast (neeldumiskambris) või põrandast (väli­ katsekohas).
3.
Võrdluspunkt
3.1.
Käesoleva lisa kohaldamisel tähendab võrdluspunkt punkti, kus tehakse kindlaks väljatugevus, ja see punkt määratakse kindlaks järgmiselt.
3.2.
M-, N-, O-, T-, R- ja S-kategooria sõidukite puhul vastavalt standardile ISO 11451-2.
3.3.
L-kategooria sõidukite puhul:
3.3.1.
horisontaalselt vähemalt 2 m antenni faasikeskmest või vertikaalselt vähemalt 1 m ülekandeliinide süsteemi kiirguselementidest;
3.3.2.
sõiduki keskjoonel (keskpikitasapind);
3.3.3.
1,0 ± 0,05 m kõrgusel sõiduki aluspinnast või 2,0 ± 0,05 m kõrgusel, kui mudeliseeria mõne sõiduki katuse miinimumkõrgus on üle 3,0 m;
3.3.4.
kolmerattaliste sõidukite puhul 1,0 ± 0,2 m kaugusel sõiduki esiratta vertikaalse keskjoone taga (käesoleva lisa liite 1 joonise 1 punkt C); kaherattaliste sõidukite puhul 0,2 ± 0,2 m kaugusel sõiduki esiratta vertikaalse keskjoone taga (käesoleva lisa liite 1 joonise 2 punkt D);