22.11.2022
ET
Euroopa Liidu Teataja
L 302/75
LISA 6
Sõidukite elektromagnetkiirgusega seotud häiringukindluse katsetamise meetod 1.
Üldist
1.1.
Käesolevas lisas kirjeldatud katsemeetodit kohaldatakse üksnes sõidukite suhtes.
See meetod kehtib sõiduki mõlema konfiguratsiooni kohta: a) muud konfiguratsioonid peale REESSi elektrivõrgust laadimise režiimi; b) REESSi elektrivõrgust laadimise režiim.
1.2.
Katsemeetod Selle katse eesmärgiks on tõendada sõiduki elektrooniliste süsteemide häiringukindlust.
Sõiduk allutatakse käesolevas lisas kirjeldatud elektromagnetväljale.
Sõidukit jälgitakse katsete ajal.
Kui käesolevas lisas ei ole sätestatud teisiti, tehakse katse vastavalt standardile ISO 11451-2.
1.3.
Alternatiivsed katsemeetodid Kõigi sõidukite katsed võib teha ka väljas.
Katsekoht peab vastama elektromagnetväljakiirgust käsitlevatele (riiklikele) õigusaktidele.
Kui sõiduki pikkus on üle 12 m ja/või laius üle 2,60 m ja/või kõrgus üle 4,00 m, tuleb sagedusvahemikus 20...
2 000 MHz käesoleva eeskirja punktis 6.8.2.1 kindlaksmääratud tasemetel rakendada voolusisestuse (BCI) meetodit vastavalt standardile ISO 11451-4.
2.
Sõiduki olek katsete ajal
2.1.
Sõiduk muus konfiguratsioonis kui REESSi elektrivõrgust laadimise režiim
2.1.1.
Sõiduk peab olema koormata, välja arvatud vajalikud katseseadmed.
2.1.1.1.
Mootor peab käitama veorattaid tavaliselt püsikiirusel 50 km/h, kui ei ole sõidukist tingitud tehnilisi põhjusi teistsuguste tingimuste kehtestamiseks.
L1- ja L2-kategooria sõidukite puhul on püsikiiruseks tavaliselt 25 km/h.
Sõiduk on nõuetekohaselt koormatud dünamomeetril või selle puudumisel isoleeritud tugedel, et kõrgus maapinnast oleks võimalikult väike.
Vajaduse korral võib jõuülekandevõllid, ajamirihmad või -ketid lahti ühendada (nt veoautod, kahe- ja kolmerattalised sõidukid).
2.1.1.2.
Põhitingimused sõiduki jaoks Käesolevas punktis määratakse kindlaks sõiduki häiringukindluskatse miinimumtingimused (niivõrd, kuivõrd need on kohaldatavad) ning katse mitteläbimise kriteeriumid.
Muid sõidukisüsteeme, mis võivad mõjutada häiringukindlusega seotud funktsioone, tuleb katsetada tootja ja tehnilise teenistuse vahel kokku lepitud viisil.
Sõiduki katsetingimused 50 km/h kiiruse jaoks
Mitteläbimise kriteeriumid
Sõiduki kiirus 50 km/h (L1- ja L2-kategooria sõidukite puhul vastavalt 25 km/h) ±20 % (sõiduk sõidab rullidel).
Kui sõiduk on varustatud püsikiirusehoidjaga, peab see kogu aeg töötama.
Kiiruse hälve üle ±10 % nominaalkiirusest.
Automaatkäigukasti korral: ülekandearvu muutus, mis toob kaasa kiiruse hälbe, mis on suurem kui ±10 % nominaalkiirusest.