L 302/80
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
22.11.2022
Las redes artificiales asimétricas se colocarán directamente en el plano de referencia de tierra.
Las carcasas de las redes artificiales asimétricas deberán estar sujetas al plano de referencia de tierra (cámara ALSE) o conectadas a la puesta a tierra de protección (zona OTS, por ejemplo, una pica de tierra).
El puerto de medición de cada red artificial asimétrica se terminará con una carga de 50 Ω.
Si se utiliza una estación de carga, no se requerirán redes artificiales asimétricas para los puertos de señal o control ni para los puertos de red por cable.
Las líneas de comunicación local o privada entre el vehículo y la estación de carga se conectarán al equipo auxiliar correspondiente del lado de la estación de carga para trabajar según lo previsto.
Si se emula la comunicación y si la presencia de redes artificiales asimétricas impide una comunicación adecuada, no debe utilizarse ninguna red artificial asimétrica.
2.4.4.
Juego de cables de carga de corriente eléctrica o de comunicación local o privada El juego de cables de carga de corriente eléctrica, o bien de comunicación local o privada, se colocará en línea recta entre las redes de alimentación artificiales / redes artificiales de carga de corriente continua / redes artificiales asimétricas y el conector de carga del vehículo y seguirán perpendicularmente al eje longitudinal del vehículo (véanse las figuras 3f y 3g).
La longitud prevista del juego de cables desde el lado de las redes de alimentación artificiales hasta el lateral del vehículo será de 0,8 m (+ 0,2 / – 0 m).
Si el juego de cables fuera más largo, la longitud sobrante se plegará en zig zag de modo que su anchura no sobrepase 0,5 m.
Si no resulta práctico hacerlo de este modo debido al volumen o la rigidez del juego de cables, o porque el ensayo se realice en las instalaciones de un usuario, deberá anotarse con precisión en el acta de ensayo la disposición del juego de cables sobrante.
El juego de cables de carga de corriente eléctrica, o de comunicación local o privada, en el lateral del vehículo quedará suspendido verticalmente a una distancia de 100 mm (+ 200 / – 0 mm) de la carrocería del vehículo.
El juego de cables completo se colocará sobre un material no conductivo, de una permitividad relativa baja (constante dieléctrica) (εr ≤ 1,4), a (100 ± 25) mm por encima del plano de referencia de tierra (cámara ALSE) o del suelo (zona OTS).
3.
Punto de referencia
3.1.
A los efectos del presente anexo, el punto de referencia es aquel en el que se establece la intensidad de campo; se define del modo siguiente:
3.2.
Para los vehículos de las categorías M, N, O, T, R y S conforme a la norma ISO 11451-2.
3.3.
Para los vehículos de la categoría L:
3.3.1.
horizontalmente, como mínimo a 2 m del centro de fase de la antena o, verticalmente, como mínimo a 1 m de los elementos radiantes del sistema de línea de transmisión (SLT);
3.3.2.
en la línea mediana del vehículo (plano de simetría longitudinal);
3.3.3.
a una altura de 1,0 ± 0,05 m por encima del plano en que se halle el vehículo o de 2,0 ± 0,05 m si la altura mínima del techo de cualquier vehículo de la misma gama es superior a 3,0 m;
3.3.4.
bien a 1,0 ± 0,2 m detrás del eje vertical de la rueda delantera del vehículo (punto C de la figura 1 del apéndice 1 del presente anexo) en el caso de los vehículos de tres ruedas. bien a 0,2 ± 0,2 m detrás del eje vertical de la rueda delantera del vehículo (punto D de la figura 2 del apéndice 1 del presente anexo) en el caso de los vehículos de dos ruedas.