22.11.2022
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
L 302/75
ANEXO 6
Método de ensayo de la inmunidad de los vehículos a la radiación electromagnética 1.
Aspectos generales
1.1.
El método de ensayo descrito en el presente anexo solo se aplicará a los vehículos.
Este método se refiere a ambas configuraciones del vehículo: a) distintas de la de «modo de carga del REESS acoplado a la red eléctrica»; b) «modo de carga del REESS acoplado a la red eléctrica».
1.2.
Método de ensayo El objetivo de este ensayo es demostrar la inmunidad de los sistemas electrónicos del vehículo.
El vehículo se someterá a campos electromagnéticos conforme a lo dispuesto en el presente anexo.
Durante los ensayos se monitorizará el vehículo.
Salvo indicación en contrario en el presente anexo, el ensayo se llevará a cabo según lo dispuesto en la norma ISO 11451-2.
1.3.
Métodos de ensayo alternativos Como alternativa, el ensayo se podrá realizar en una zona de ensayos exterior para todos los vehículos.
Las instalaciones de ensayo deberán cumplir los requisitos jurídicos (nacionales) sobre emisión de campos elec­ tromagnéticos.
Si un vehículo tiene una longitud superior a 12 m y/o una anchura superior a 2,60 m y/o una altura superior a 4,00 m, se puede utilizar el método de inyección de corriente (BCI) con arreglo a la norma ISO 11451-4 en la gama de frecuencias comprendida entre los 20 y los 2000 MHz con los niveles definidos en el apartado 6.8.2.1 del presente Reglamento.
2.
Estado del vehículo durante los ensayos
2.1.
Vehículo en configuración distinta de la de «modo de carga del REESS acoplado a la red eléctrica»
2.1.1.
El vehículo no llevará más carga que el equipo de ensayo necesario.
2.1.1.1.
En general, el motor hará girar las ruedas motrices a una velocidad constante de 50 km/h si no hay razones técnicas debidas al vehículo para definir una condición distinta.
En el caso de los vehículos de las categorías L1 y L2, la velocidad constante debe ser normalmente de 25 km/h.
El vehículo se colocará en un banco dinamo­ métrico cargado como sea conveniente o, si no se dispone de banco dinamométrico, se apoyará en soportes de eje aislados y situados a una distancia mínima del suelo.
En su caso, se podrán desconectar los ejes de transmisión, las correas o las cadenas (por ejemplo, en los camiones y los vehículos de dos y tres ruedas).
2.1.1.2.
Condiciones básicas del vehículo En este apartado se definen las condiciones mínimas de ensayo (en la medida en que sean aplicables) y los criterios de no conformidad para los ensayos de inmunidad del vehículo.
Otros sistemas del vehículo que puedan afectar a funciones relacionadas con la inmunidad deberán someterse a ensayo según lo acordado entre el fabricante y el servicio técnico.
Condiciones de ensayo del vehículo en el «modo de 50 km/h»
Criterios de no conformidad
Velocidad del vehículo 50 km/h (25 km/h para los vehículos L1 y L2) ± 20 % (rodillos accionados por el vehículo).
Si el vehículo está equipado con un sistema de control de la velocidad (cruise control), este se utilizará para mantener la velocidad constante y se mantendrá sin desactivación.
Variación de la velocidad superior a ± 10 % de la velocidad nominal.
Si la caja de cambios es automática: cambio de la relación de transmisión que genere una variación de velocidad superior a ± 10 % de la velocidad nominal.