22.11.2022
2.
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
L 302/5
Definiciones A los efectos del presente Reglamento, se entenderá por:
2.1.
«Compatibilidad electromagnética»: la capacidad de un vehículo, componente o unidad técnica indepen­ diente de funcionar de manera satisfactoria en su entorno electromagnético sin producir perturbaciones electromagnéticas inadmisibles que afecten a cualquier objeto situado en dicho entorno.
2.2.
«Perturbación electromagnética»: cualquier fenómeno electromagnético que pueda perjudicar al funciona­ miento de un vehículo, componente o unidad técnica independiente o de cualquier dispositivo, unidad de equipo o sistema que funcione cerca de un vehículo.
Una perturbación electromagnética puede consistir en ruidos electromagnéticos, señales no deseadas o cualquier cambio en el medio de propagación mismo.
2.3.
«Inmunidad electromagnética»: la capacidad de un vehículo, componente o unidad técnica independiente de funcionar sin que se degraden sus prestaciones en presencia de perturbaciones electromagnéticas (especí­ ficas), entre las que figuran las señales de radiofrecuencia deseadas de radiotransmisores o las radiaciones intrabanda de aparatos industriales, científicos y médicos (ISM), internos o externos al vehículo.
2.4.
«Entorno electromagnético»: la totalidad de los fenómenos electromagnéticos existentes en un lugar deter­ minado.
2.5.
«Emisión de banda ancha»: la emisión cuyo ancho de banda es mayor que el de un receptor o aparato de medida particular (norma CISPR 25 [Comité Internacional Especial de Perturbaciones Radioeléctricas]).
2.6.
«Emisión de banda estrecha»: la emisión cuyo ancho de banda es menor que el de un receptor o aparato de medida particular (norma CISPR 25).
2.7.
«Sistema eléctrico o electrónico»: el dispositivo eléctrico o electrónico o el conjunto de dispositivos, in­ cluidas sus conexiones eléctricas, que forman parte de un vehículo sin que se homologuen de manera independiente de este.
2.8.
«Subconjunto eléctrico o electrónico» (SEE): el dispositivo o bien el conjunto de dispositivos eléctricos o electrónicos destinados a formar parte de un vehículo, incluidas sus conexiones eléctricas o el juego de cables correspondiente, que desempeñan una o varias funciones específicas.
A petición del fabricante o de su representante autorizado, un SEE podrá homologarse, bien como «componente», bien como «unidad técnica independiente».
2.9.
«Tipo de vehículo»: respecto a la compatibilidad electromagnética, los vehículos que no presentan entre sí diferencias sustanciales en lo que se refiere principalmente a:
2.9.1.
las dimensiones y forma generales del compartimento del motor;
2.9.2.
la disposición general de los componentes eléctricos o electrónicos y del conjunto de cables;
2.9.3.
el material básico con que se hayan fabricado el bastidor o la carrocería del vehículo (por ejemplo, fibra de vidrio, aluminio, acero, etc.).
La existencia de partes de material distinto no cambiará el tipo de vehículo si el material básico de la carrocería sigue siendo el mismo.
No obstante, en su caso, deberán notificarse estas variaciones.
2.10.
«Tipo de SEE»: respecto a la compatibilidad electromagnética, los SEE que no difieren entre sí en sus aspectos esenciales, como:
2.10.1.
la función que realizan;
2.10.2.
la disposición general de los componentes eléctricos o electrónicos, en su caso.
2.11.
«Juego de cables del vehículo»: los cables de la tensión de alimentación, el sistema del bus (por ejemplo, un bus CAN) de transmisión de señales o los cables de antena activos instalados por el fabricante del vehículo.