L 302/78
DE
Amtsblatt der Europäischen Union
2.3.
Fahrzeug in Lademodus 1 oder 2 (Aufladung mit Wechselstrom ohne Kommunikation)
2.3.1.
Ladestation/Stromnetz
22.11.2022
Die Netzsteckdose kann unter den folgenden Bedingungen an einer beliebigen Stelle des Messplatzes angebracht werden: — Die Steckdosen sind auf der Bodenebene (bei einem mit Absorbermaterial ausgestatteter abgeschirmten Raum (Absorber Lined Shielded Enclosure, ALSE)) oder auf dem Boden (bei einem Freifeld-Messplatz (Outdoor Test Site, OTS)) anzubringen. — Die Länge des Kabels zwischen der Netzsteckdose und den Hauptnetznachbildungen muss so kurz wie möglich gehalten werden, jedoch nicht unbedingt auf das Ladekabel abgestimmt sein. — Das Kabel muss möglichst nahe an der Bodenebene (ALSE) oder am Boden (OTS) verlegt sein.
2.3.2.
Netznachbildung Das Fahrzeug ist über eine oder mehrere Netznachbildungen (Hauptnetznachbildungen) (siehe Anlage 8 Ab­ schnitt 4) mit 50 μH/50 Ω an das Stromnetz anzuschließen.
Die Hauptnetznachbildungen sind unmittelbar auf die Bodenebene (ALSE) oder auf dem Boden (OTS) zu montieren.
Das Gehäuse der Hauptnetznachbildungen ist an die Bodenebene (ALSE) oder an die Schutzerdung (OTS, z. B. einen Erdungsstab) anzuschließen.
Der Messausgang jeder Hauptnetznachbildung ist mit einem Widerstand von 50 Ω abzuschließen.
2.3.3.
Stromladekabel Das Stromladekabel ist in einer geraden Linie zwischen den Hauptnetznachbildungen und dem Ladestecker des Fahrzeugs zu verlegen und muss senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs verlaufen (siehe Abbildung 3d und Abbildung 3e).
Die projektierte Kabellänge von der Seite der Hauptnetznachbildungen bis zur Seite des Fahr­ zeugs muss 0,8 (+0,2 / -0) m betragen, wie in Abbildung 3d und Abbildung 3e dargestellt.
Bei einem längeren Kabel muss die überschüssige Länge auf einer Breite von weniger als 0,5 m im Zickzack etwa in der Mitte des Abstands zwischen Hauptnetznachbildung und Fahrzeug verlegt werden.
Ist dies wegen der Masse oder der Steifigkeit des Kabels oder aufgrund der Tatsache, dass die Prüfung auf einer nutzerseitigen Anlage durchgeführt wird, nicht möglich, so ist die Anordnung der überschüssigen Kabellänge im Prüfbericht genau zu vermerken.
Das Ladekabel muss auf der Fahrzeugseite in 100 (+ 200 / -0) mm Abstand vom Fahrzeugaufbau senkrecht herunterhängen.
Das gesamte Kabel muss auf nichtleitendem Material mit niedriger relativer Permittivität (Dielektrizitätskon­ stante) (εr ≤ 1,4) in einer Höhe von (100 ± 25) mm über der Bodenebene (ALES) oder dem Boden (OTS) verlegt sein.
2.4.
Fahrzeug im Lademodus 3 (Aufladung mit Wechselstrom mit Kommunikation) oder Lademodus 4 (Aufladung mit Gleichstrom mit Kommunikation)
2.4.1.
Ladestation/Stromnetz Die Ladestation kann innerhalb oder außerhalb des Messplatzes aufgestellt werden.
Falls eine Simulation der lokalen/privaten Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladestation möglich ist, kann die Ladestation durch Stromzufuhr aus dem Wechselstromnetz ersetzt werden.