10.11.2022
SV
Europeiska unionens officiella tidning
L 290/419
Genom tillämpning av minstakvadratmetoden i intervallet av referenshastighetspunkter ska de justerade ä ä ä och f2;L bestämmas för FL(v) med den linjära koefficienten f1;L satt till vägmotståndskoefficienterna f0;L f1,H.
Vägmotståndskoefficienterna f0,ind, f1,ind och f2,ind för ett enskilt fordon i interpoleringsfamiljen ska beräknas med hjälp av följande ekvationer:
f0;ind ¼ f0;H Ä Δf0 Ü
ðTMH Ü RRH Ä TMind Ü RRind Þ ðTMH Ü RRH Ä TML Ü RRL Þ
eller, om (TMH × RRH - TML × RRL) = 0, ska ekvationen för f0,ind nedan tillämpas: f0,ind = f0,H – Δf0 f1,ind = f1,H f2;ind ¼ f2;H Ä Δf2
ðΔ½CD Ü Af âLH Ä Δ½CD Ü Af âind Þ ðΔ½CD Ü Af âLH Þ
eller, om Δ(CD × Af)LH = 0, ska ekvationen för F2,ind nedan tillämpas: f2,ind = f2,H – Δf2 där ä Δf0 ¼ f0;H Ä f0;L ä Δf2 ¼ f2;H Ä f2;L
För en vägmotståndsmatrisfamilj ska vägmotståndskoefficienterna f0, f1 och f2 för ett enskilt fordon beräknas enligt ekvationerna i punkt 5.1.1 i bilaga B4.
3.2.3.2.3
Beräkning av energibehov för cykel Energibehovet för den tillämpliga WLTC-cykeln, Ek, och energibehovet för alla tillämpliga cykelfaser, Ek, ska beräknas enligt förfarandet i punkt 5 i denna bilaga, för följande uppsättningar, k, av vägmot­ ståndskoefficienter och massor: p,
ä ä k=1: f0 ¼ f0;L ; f1 ¼ f1;H ; f2 ¼ f2;L ; m ¼ TML
(provningsfordon L) k=2: f0 = f0,H, f1 = f1,H, f2 = f2,H, m = TMH (provningsfordon H) k=3: f0 = f0,ind, f1 = f1,H, f2 = f2,ind, m = TMind (ett enskilt fordon i interpoleringsfamiljen) Dessa tre uppsättningar av vägmotstånd får härröra från olika vägmotståndsfamiljer.
3.2.3.2.4
För nivå 1A: Beräkning av CO2-värdet för ett enskilt fordon i en interpoleringsfamilj med användning av interpole­ ringsmetoden För varje cykelfas p av den tillämpliga cykeln ska massan av CO2-utsläpp för ett enskilt fordon beräknas, i g/km, med hjälp av ekvationen
MCO2Äind;p
Í
E3;p Ä E1;p ¼ MCO2ÄL;p þ E2;p Ä E1;p
Î
Ü ðMCO2ÄH;p Ä MCO2ÄL;p Þ