SL
L 290/402
3.8
Uradni list Evropske unije
Pm,j1
povprečna dejanska/izmerjena moč v zadevni fazi j (v kW), izračunana z uporabo POVERRUN,1 ;
kv,1
naklon enačbe-1 Veline (v g CO2/kWs);
Dv,1
konstanta enačbe-1 Veline (v g CO2/s).
10.11.2022
V naslednjem koraku se z naslednjo enačbo izračuna druga moč POVERRUN,2 : POVERRUN,2 = –Dv,1/ kv,1 pri čemer je: POVERRUN,2
druga prekomerna moč (v kW);
kv,1
naklon enačbe-1 Veline (v g CO2/kWs);
Dv,1
konstanta enačbe-1 Veline (v g CO2/s).
3.9
Vse izračunane vrednosti Pi in Pmi iz odstavka 3.1 te priloge B6b, nižje od POVERRUN,2 , se nastavijo na POVERRUN,2 , da se izključijo negativne vrednosti, ki niso pomembne za emisije CO2.
3.10
Vrednosti Pm,j2 se ponovno izračunajo za vsako fazo cikla WLTC, pri čemer se uporabi enačba iz odstavka 3.4 te priloge B6b.
3.11
Z metodo regresije najmanjših kvadratov iz odstavka 3.6 te priloge B6b se izračuna nova posebna enačba-2 Veline za vozilo.
Enačba-2 Veline je izražena z naslednjo enačbo: MCO2,j = (kv,2 × Pm,j2) + Dv,2 pri čemer je:
3.12
MCO2,j
povprečne emisije CO2 med fazo j (v g/s);
Pm,j2
povprečna dejanska/izmerjena moč v zadevni fazi j (v kW), izračunana z uporabo POVERRUN,2 ;
kv,2
naklon enačbe-2 Veline (v g CO2/kWs);
Dv,2
konstanta enačbe-2 Veline (v g CO2/s).
V naslednjem koraku se vrednosti Pi,j, ki izhajajo iz profila ciljne hitrosti, z naslednjo enačbo izračunajo za vsako fazo cikla WLTC:
Pi;j2 ¼
Xt
end
t0
Pi;2 =n
pri čemer je: Pi,j2
povprečna ciljna moč v zadevni fazi j (v kW), izračunana z uporabo POVERRUN,2 ;
Pi,2
ciljna moč v obdobju od (i – 1) do (i) (v kW), izračunana z uporabo POVERRUN,2 ;
t0
čas na začetku zadevne faze j (v s);
tend
čas na koncu zadevne faze j (v s);
n
število časovnih korakov v zadevni fazi;
j
indeksno število zadevne faze cikla WLTC.