L 290/442
RO
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
10.11.2022
Secvența de încercare pentru procedura de încercare de tip 1 redusă, astfel cum este descrisă la punc­ tele 3.4.2., 3.4.3. și 3.4.4.2. din prezenta anexă, precum și profilul corespunzător al nivelului de încărcare a SRSEE, sunt prezentate în figura A8.App1/7 din apendicele 1 la prezenta anexă.
3.4.2.
Precondiționarea Vehiculul trebuie pregătit conform procedurilor de la punctul 3.
din apendicele 4. la prezenta anexă.
3.4.3.
Selectarea modului de funcționare (în cazul unui mod selectabil de către conducător) În cazul vehiculelor dotate cu un mod de funcționare selectabil de către conducătorul auto, modul pentru încercare trebuie selectat în conformitate cu punctul 4.
din apendicele 6 la prezenta anexă.
3.4.4.
Procedurile pentru încercarea de tipul 1 pentru PEV
3.4.4.1.
Procedura pentru încercarea de tipul 1 cu cicluri consecutive
3.4.4.1.1.
Curba de viteză și pauzele Încercarea constă în efectuarea unor cicluri de încercare aplicabile consecutive până se ajunge la înde­ plinirea criteriului de deconectare în conformitate cu punctul 3.4.4.1.3. din prezenta anexă.
Conducătorul auto și/sau operatorul pot efectua pauze, dar numai între ciclurile de încercare și pentru o perioadă totală maximă de 10 minute.
În timpul pauzei, grupul motopropulsor trebuie oprit.
3.4.4.1.2.
Măsurarea intensității curentului și a tensiunii SRSEE De la începutul încercării până la îndeplinirea criteriului deconectării, intensitatea curentului fiecărui SRSEE trebuie măsurată în conformitate cu apendicele 3 din prezenta anexă, iar tensiunea trebuie determinată în conformitate cu apendicele 3 la prezenta anexă.
3.4.4.1.3.
Criteriul de deconectare Criteriul de deconectare este îndeplinit atunci când vehiculul depășește limitele toleranței prescrise pentru curba de viteză, astfel cum este specificată la punctul 2.6.8.3.1.2. din anexa B6, pentru cel puțin 4 secunde consecutive.
Dispozitivul de comandă a accelerației trebuie să fie dezactivat.
Vehiculul trebuie imobilizat prin frânare în cel mult 60 de secunde.
3.4.4.2.
Procedura pentru încercarea de tipul 1 redusă
3.4.4.2.1.
Curba de viteză Procedura de încercare de tipul 1 redusă constă în două segmente dinamice (DS1 și DS2) combinate cu două segmente cu viteză constantă (CSSM și CSSE), astfel cum este prezentat în figura A8/2.
Figura A8/2 Curba de viteză a procedurii pentru încercarea de tipul 1 redusă