L 290/226
RO
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
10.11.2022
Reducerea se face, în primul rând, pentru perioada de timp cuprinsă între secundele 1520 și 1725.
Secunda 1725 este momentul în care se atinge viteza maximă din etapa de viteză foarte mare.
Curba vitezei ajustate este apoi calculată cu ajutorul următoarei ecuații:
vdsciþ1 1⁄4 vdsci þ aorigi Ü ð1 Ä fdsc Þ Ü 3:6 Pentru i = 1520 to 1724.
Pentru i = 1520, vdsci = vorigi.
Pentru a obține viteza inițială a vehiculului la secunda 1743, se determină un factor de corecție pentru decelerație folosind următoarea ecuație:
fcorr_dec ¼
vdsc_1725 Ä 90:4 vorig_1725 Ä 90:4
90,4 km/h este viteza inițială a vehiculului la secunda 1743.
Viteza ajustată a vehiculului între secunda 1726 și secunda 1742 se calculează folosind următoarea ecuație: vdsciþ1 1⁄4 vdsciÄ1 þ aorigiÄ1 Ü fcorr_dec Ü 3:6 Pentru i = 1726 to 1742.
8.2.3.
Procedura de reducere a vitezei pentru vehiculele din clasa 3 Acest punct se aplică numai pentru nivelul 1A În figura A1/16 este prezentat un exemplu de ajustare a vitezei pe parcursul etapei de viteză foarte mare a ciclului WLTC pentru vehiculele de clasa 3.
Figura A1/16 Reducerea vitezei pe parcursul etapei de viteză foarte mare a ciclului WLTC pentru vehicule de clasa 3