L 290/572
PT
Jornal Oficial da União Europeia
10.11.2022
4.5.3.
O sistema de registo ou de tratamento de dados deve indicar o tempo com uma precisão de ± 15 segundos.
4.6.
Ventoinhas As ventoinhas devem cumprir os requisitos dos pontos 4.6.1 e 4.6.2 do presente anexo.
4.6.1.
Utilizando uma ou mais ventoinhas ou insufladores com a(s) porta(s) da câmara hermética para determi­ nação da evaporação (SHED) aberta(s), deve ser possível reduzir a concentração de hidrocarbonetos na câmara até ao nível de concentração ambiente.
4.6.2.
A câmara deve estar equipada com uma ou mais ventoinhas ou insufladores de capacidade compreendida entre 0,1 e 0,5 m3/s, para homogeneizar completamente a atmosfera na câmara.
Deve ser possível obter uma temperatura e uma concentração de hidrocarbonetos uniformes na câmara durante as medições.
O veículo colocado dentro da câmara não deve estar sujeito a uma corrente de ar direta, proveniente das ventoinhas ou insufladores.
4.7.
Gases de calibração Os gases devem cumprir os requisitos dos pontos 4.7.1 e 4.7.2 do presente anexo.
4.7.1.
Para efeitos de calibração e funcionamento, deve-se poder utilizar os seguintes gases puros: Ar sintético purificado: (pureza < 1 ppm de equivalente C1, ≤1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO); Teor de oxigénio entre 18 % e 21 %, em volume.
Gás combustível para o analisador de hidrocarbonetos: (40 ± 2 % de hidrogénio e o restante em hélio, com menos de 1 ppm de hidrocarbonetos em equivalentes de C1, menos de 400 ppm de CO2), Propano (C3H8):
pureza mínima de 99,5 %.
Butano (C4H10):
pureza mínima de 98 %.
Azoto (N2):
pureza mínima de 98 %.
4.7.2.
Os gases de calibração e de regulação da sensibilidade utilizados devem conter misturas de propano (C3H8) e ar sintético purificado.
A concentração real de um gás de calibração deve estar conforme ao valor nominal com uma tolerância de 2 %.
O rigor do dispositivo misturador deve ser tal que o teor dos gases diluídos possa ser determinado com um erro de ± 2 % em relação ao valor real.
As concentrações especificadas nos pontos 4.2.3 e 4.3.3 do presente anexo podem também ser obtidas com um misturador-doseador de gases, por diluição com ar sintético.
4.8.
Escala de pesagem do coletor de vapores para excesso de perdas por evaporação de despressurização A balança do coletor de vapor deve ter um rigor de ± 0,02 g.
4.9.
Aquecimento do reservatório de combustível (aplica-se apenas à opção de carregamento do coletor de vapores com gasolina)
4.9.1.
O combustível no(s) reservatório(s) do veículo deve ser aquecido por uma fonte de calor controlável, sendo adequada, por exemplo, uma manta de aquecimento com uma potência de 2 000 W.
O sistema de aquecimento deve aplicar o calor uniformemente às paredes do reservatório abaixo do nível de combustível sem provocar sobreaquecimentos locais do combustível.
O calor não deve ser aplicado ao vapor existente no reservatório acima do combustível.
4.9.2.
O dispositivo de aquecimento do reservatório deve permitir aquecer uniformemente o combustível contido no reservatório, cuja temperatura, a partir de 16 °C, aumentará 14 °C em 60 minutos, com o sensor de temperatura colocado na posição indicada no ponto 4.9.3 do presente anexo.
Durante a fase de aqueci­ mento do reservatório, o sistema de aquecimento deve permitir controlar a temperatura do combustível com uma precisão de ± 1,5 °C da temperatura requerida.
4.9.3.
O reservatório de combustível do veículo deve estar equipado com um sensor que permita medir a temperatura no ponto médio do volume de combustível contido no reservatório, quando este estiver cheio a 40% da sua capacidade, sem que isto introduza qualquer fuga;
5.
Procedimento de envelhecimento do coletor de vapores em banco de ensaio e determinação do FP
5.1.
Envelhecimento do coletor de vapor em banco de ensaio Antes de proceder às sequências de perdas por impregnação a quente e perdas diurnas, o coletor de vapores tem de ser envelhecido de acordo com o procedimento descrito na figura C3/1.