L 290/226
PT
Jornal Oficial da União Europeia
10.11.2022
A redução é aplicada em primeiro lugar ao período entre o segundo 1520 e o segundo 1725.
O segundo 1725 é o instante em que a velocidade máxima da fase de velocidade extra-alta é atingida.
O perfil de velocidade reduzida é calculado pela seguinte equação:
vdsciþ1 1⁄4 vdsci þ aorigi Ü ð1 Ä fdsc Þ Ü 3:6 para i = 1520 to 1724.
Para i = 1520, vdsci = vorigi.
Para se atingir a velocidade do veículo original no segundo 1743, calcula-se o fator de correção da desaceleração pela seguinte equação:
fcorr_dec ¼
vdsc_1725 Ä 90:4 vorig_1725 Ä 90:4
90,4 km/h é a velocidade do veículo original no segundo 1743.
A velocidade do veículo reduzida entre o segundo 1726 e o segundo 1742 é calculada pela seguinte equação: vdsciþ1 1⁄4 vdsciÄ1 þ aorigiÄ1 Ü fcorr_dec Ü 3:6 para i = 1726 to 1742.
8.2.3.
Procedimento de redução para ciclos da classe 3 Este ponto só é aplicável ao Nível 1-A.
A figura A1/16 ilustra uma fase de velocidade extra-alta reduzida do WLTC para veículos da classe 3.
Figura A1/16 Fase de velocidade extra-alta do WLTC para veículos da classe 3