10.11.2022
PL
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
L 290/439
3.2.4.6.
Ładowanie REESS i pomiar energii elektrycznej doładowania
3.2.4.6.1.
Pojazd należy podłączyć do sieci zasilającej w ciągu 120 minut po zakończeniu właściwego cyklu n+1 badania WLTP, w trakcie którego po raz pierwszy spełnione zostało kryterium przerwania dla badania typu 1 z rozładowaniem.
REESS jest w pełni naładowany w momencie spełnienia kryterium zakończenia doładowania określonego w pkt 2.2.3.2 dodatku 4 do niniejszego załącznika.
3.2.4.6.2.
Urządzenia do pomiaru energii elektrycznej, umieszczone pomiędzy ładowarką pojazdu a gniazdkiem sieci zasilającej, mierzą energię elektryczną doładowania EAC dostarczaną z sieci zasilającej, a także czas doładowania.
Pomiar energii elektrycznej można zatrzymać po spełnieniu kryterium zakończenia doła­ dowania określonego w pkt 2.2.3.2 dodatku 4 do niniejszego załącznika.
3.2.4.7.
Każdy pojedynczy właściwy cykl badania WLTP w ramach badania typu 1 z rozładowaniem musi speł­ niać wartości graniczne właściwych emisji objętych kryteriami zgodnie z pkt 1.2 załącznika B6.
3.2.5.
Badanie typu 1 z ładowaniem podtrzymującym, bez późniejszego badania typu 1 z rozładowaniem (wariant 2).
Sekwencja badania według wariantu 2, opisana w pkt 3.2.5.1–3.2.5.3.3 niniejszego załącznika oraz odpowiadający jej profil stanu naładowania REESS zostały przedstawione na rys.
A8.App1/2 w dodatku 1 do niniejszego załącznika.
3.2.5.1.
Kondycjonowanie wstępne i stabilizacja temperatury Pojazd należy przygotować zgodnie z procedurami określonymi w pkt 2.1 dodatku 4 do niniejszego załącznika.
3.2.5.2.
Warunki badania
3.2.5.2.1.
Podczas badania pojazd musi być prowadzony w warunkach pracy z ładowaniem podtrzymującym określonych w pkt 3.3.6 niniejszego regulaminu.
3.2.5.2.2.
Wybór trybu możliwego do wyboru przez kierowcę W przypadku pojazdów wyposażonych w tryb możliwy do wyboru przez kierowcę należy wybrać tryb dla badania typu 1 z ładowaniem podtrzymującym zgodnie z pkt 3 dodatku 6 do niniejszego załącznika.
3.2.5.3.
Procedura badania typu 1
3.2.5.3.1.
Pojazdy badane są zgodnie z procedurą badania typu 1 opisaną w załączniku B6.
3.2.5.3.2.
Jeżeli jest to wymagane, emisje CO2 należy skorygować zgodnie z dodatkiem 2 do niniejszego załącz­ nika.
3.2.5.3.3.
Badanie zgodnie z pkt 3.2.5.3.1 niniejszego załącznika musi spełniać wartości graniczne właściwych emisji objętych kryteriami zgodnie z pkt 1.2 załącznika B6.
3.2.6.
Badanie typu 1 z rozładowaniem, z późniejszym badaniem typu 1 z ładowaniem podtrzymującym (wariant 3).
Sekwencja badania według wariantu 3, opisana w pkt 3.2.6.1–3.2.6.3 niniejszego załącznika oraz odpo­ wiadający jej profil stanu naładowania REESS zostały przedstawione na rys.
A8.App1/3 w dodatku 1 do niniejszego załącznika.
3.2.6.1.
W przypadku badania typu 1 z rozładowaniem należy postępować zgodnie z procedurą opisaną w pkt 3.2.4.1–3.2.4.5 oraz pkt 3.2.4.7 niniejszego załącznika.
3.2.6.2.
Następnie należy postępować zgodnie z procedurą dla badania typu 1 z ładowaniem podtrzymującym opisaną w pkt 3.2.5.1–3.2.5.3 niniejszego załącznika.
Pkt 2.1.1 i 2.1.2 dodatku 4 do niniejszego załącz­ nika nie mają zastosowania.
3.2.6.3.
Ładowanie REESS i pomiar energii elektrycznej doładowania