PL
L 290/282
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
Oznaczenie
Jednostki
CD(Y)
4.3.2.5.1.
10.11.2022
Opis
współczynnik oporu aerodynamicznego przy kącie odchylenia kierunkowego Y
D
N
opór
Daero
N
opór aerodynamiczny
Df
N
opór osi przedniej (włącznie z układem przenoszenia napędu)
Dgrav
N
opór grawitacyjny
Dmech
N
opór mechaniczny
Dr
N
opór osi tylnej (włącznie z układem prze­ noszenia napędu)
Dtyre
N
opór toczenia opon
(dh/ds)
-
sinus nachylenia toru w kierunku jazdy (+ oznacza wznoszące)
(dv/dt)
m/s2
przyspieszenie
g
m/s2
stała grawitacyjna
mav
kg
średnia arytmetyczna masy badanego pojazdu przed i po określaniu obciążenia drogowego
me
kg
skuteczna masa pojazdu, w tym elementy obracające się
ρ
kg/m3
t
s
czas
T
K
temperatura
v
km/h
prędkość pojazdu
vr
km/h
względna prędkość wiatru
Y
stopnie
gęstość powietrza
kąt odchylenia kierunkowego względem kierunku jazdy pojazdu
Ogólna formuła Ogólna formuła równania ruchu jest następująca: Í Î dv Äme ¼ Dmech þ Daero þ Dgrav dt gdzie: Dmech = Dtyre + Df + Dr; Ä Ö Daero = 12 ρCd ðYÞAf v2d ; Dgrav = m Ü g Ü
Ê Ì dh ds
Jeżeli nachylenie toru badawczego jest równe lub mniejsze niż 0,1 %, Dgrav może wynosić zero.