L 290/572
NL
Publicatieblad van de Europese Unie
10.11.2022
4.5.3.
Met het registratie- of gegevensverwerkingssysteem moet de tijd tot op ± 15 seconden kunnen worden afgelezen.
4.6.
Ventilatoren De ventilatoren moeten voldoen aan de voorschriften van de punten 4.6.1 en 4.6.2 van deze bijlage.
4.6.1.
Door gebruik van een of meer ventilatoren of blowers met de deur(en) voor de bepaling van verdamping in een gesloten behuizing open moet het mogelijk zijn de koolwaterstofconcentratie in de kamer tot het koolwaterstofniveau van de omgeving terug te brengen.
4.6.2.
De kamer moet voorzien zijn van een of meer ventilatoren of blowers met een gelijksoortige capaciteit van 0,1 tot 0,5 m3/s om de atmosfeer in de testruimte grondig te mengen.
Tijdens de metingen moeten in de kamer een gelijkmatige temperatuur en koolwaterstofconcentratie kunnen worden bereikt.
De luchtstroom van de ventilatoren of blowers mag niet rechtstreeks op het voertuig in de ruimte worden gericht.
4.7.
Kalibratiegassen De gassen moeten voldoen aan de voorschriften van de punten 4.7.1 en 4.7.2 van deze bijlage.
4.7.1.
Voor kalibratie en uitvoering van de test moeten de volgende zuivere gassen beschikbaar zijn: gezuiverde synthetische lucht: (zuiverheid < 1 ppm C1-equivalent, ≤1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO); zuurstofgehalte tussen 18 en 21 vol.-%; voedingsgas voor de koolwaterstofanalysator: (40 ± 2 % waterstof, aangevuld met helium met minder dan 1 ppm C1-equivalent koolwaterstof, en minder dan 400 ppm CO2); propaan (C3H8):
minimumzuiverheid van 99,5 %;
butaan (C4H10):
minimumzuiverheid van 98 %;
stikstof (N2):
minimumzuiverheid van 98 %.
4.7.2.
Er moeten kalibratie- en ijkgassen beschikbaar zijn die mengsels van propaan (C3H8) en gezuiverde syn­ thetische lucht bevatten.
De werkelijke concentraties van een kalibratiegas moeten binnen 2 % van het vermelde cijfer liggen.
Wanneer verdunde gassen worden verkregen met een gasverdeler, moet hun nauw­ keurigheid binnen ± 2 % van de werkelijke waarde liggen.
De in de punten 4.2.3 en 4.3.3 van deze bijlage gespecificeerde concentraties kunnen ook worden verkregen met behulp van een gasverdeler met syn­ thetische lucht als verdunningsgas.
4.8.
Weegschaal van de koolstofhouder voor de meting van de overstroming van koolwaterstoffen na het wegnemen van de druk De weegschaal van de koolstofhouder moet een nauwkeurigheid van ± 0,02 g hebben.
4.9.
Verwarming van de brandstoftank (alleen van toepassing bij belading van de koolstofhouder bij benzine­ motoren)
4.9.1.
De brandstof in de tank(s) van het voertuig wordt verwarmd met een regelbare warmtebron, bv. een verwarmingskussen van 2 000 W.
Het verwarmingssysteem verwarmt de wanden van de tank onder het niveau van de brandstof gelijkmatig, zodat er geen plaatselijke oververhitting van de brandstof optreedt.
De damp in de tank boven de brandstof mag niet worden verwarmd.
4.9.2.
De tankverwarming maakt het mogelijk de brandstof in de tank binnen 60 minuten van 16 °C gelijkmatig te verwarmen met 14 °C, waarbij de temperatuursensor wordt geplaatst zoals aangegeven in punt 4.9.3 van deze bijlage.
Het verwarmingssysteem moet de brandstoftemperatuur tijdens het verwarmingsproces van de tank kunnen regelen tot op ± 1,5 °C van de vereiste temperatuur.
4.9.3.
De brandstoftank van het voertuig wordt, zonder lekkage te veroorzaken, uitgerust met een temperatuur­ sensor, zodat de temperatuur kan worden gemeten in het midden van de brandstof in de tank, wanneer deze tot 40 % van zijn maximuminhoud is gevuld.
5.
Procedure voor de veroudering op de bank van de koolstofhouder en bepaling van de PF
5.1.
Veroudering koolstofhouder op de bank Vóór de warmtestuwverlies- en de dagverliessequenties moet de koolstofhouder overeenkomstig de in figuur C3/1 beschreven procedure worden verouderd.