NL
L 290/310
Publicatieblad van de Europese Unie
Ä
¼ Ad þ B d v j þ
¼
Õ
Cd v2j
Ö
Ä
Ä
as þ bs vj þ cs v2j r0
Ö
10.11.2022
þ
Ä
at þ bt vj þ ct v2j r0
Ö
Ø Õ Ø Õ Ø ðat Ä as Þ ðbt Ä bs Þ ðct Ä cs Þ 2 Ad þ þ Bd þ vj þ Cd þ vj r0 r0 r0
daaruit komt voort: Aäd ¼ Ad þ
at Ä as r0
Bäd ¼ Bd þ
bt Ä bs r0
Cäd ¼ Cd þ
ct Ä cs r0
waarbij: F*dj
= de nieuwe instelling van de belasting van de rollenbank, N;
Fej
= de aangepaste wegbelasting die gelijk is aan (Fsj – Ftj), Nm;
Fsj
= de gesimuleerde wegbelasting bij referentiesnelheid vj, Nm;
Ftj
= de doelwegbelasting bij referentiesnelheid vj, Nm;
A*d, B*d en C*d
= de nieuwe instelcoëfficiënten van de rollenbank;
r’
= de dynamische straal van de banden, verkregen op de rollenbank bij 80 km/h, m.
De punten 8.2.2 en 8.2.3 van deze bijlage worden herhaald totdat aan de in punt 8.2.3.2 van deze bijlage vermelde tolerantie is voldaan.
8.2.3.4.
De massa van de aangedreven as(sen), de bandenspecificaties en de belastinginstelling van de rollenbank moeten worden geregistreerd wanneer aan het voorschrift in punt 8.2.3.2 van deze bijlage is voldaan.
8.2.4.
Omzetten van rijweerstandscoëfficiënten naar wegbelastingcoëfficiënten f0, f1, f2
8.2.4.1.
Indien het voertuig niet op herhaalbare wijze uitrolt en een uitrolmodus volgens punt 4.2.1.8.5 van deze bijlage niet haalbaar is, moeten de coëfficiënten f0, f1 en f2 in de wegbelastingformule worden berekend met de formules in punt 8.2.4.1.1 van deze bijlage.
In alle andere gevallen moet de procedure van de pun­ ten 8.2.4.2 tot en met 8.2.4.4 van deze bijlage worden uitgevoerd.
8.2.4.1.1.
f0 ¼
c0 r
f1 ¼
C1 Ü 1:02 r
f2 ¼
C2 Ü 1:02 r
Ü 1:02