L 290/442
MT
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
10.11.2022
Is-sekwenza tat-test għall-proċedura tat-test tat-Tip 1 imqassar, kif deskritta fil-paragrafi 3.4.2., 3.4.3. u 3.4.4.2. ta’ dan l-anness kif ukoll il-profil tal-istat ta’ ċarġ tal-REESS korrispondenti, huma murija flIllustrazzjoni A8.App1/7 fl-Appendiċi 1 ta’ dan l-anness.
3.4.2.
Prekundizzjonament Il-vettura għandha titħejja skont il-proċeduri fil-paragrafu 3. tal-Appendiċi 4 ta’ dan l-anness.
3.4.3.
Għażla ta’ modalità li tingħażel mis-sewwieq Għall-vetturi mgħammra b’modalità li tingħażel mis-sewwieq, il-modalità għat-test għandha tingħażel skont il-paragrafu 4. tal-Appendiċi 6 ta’ dan l-anness.
3.4.4.
Proċeduri tat-test tat-Tip 1 għal PEV
3.4.4.1.
Proċedura tat-test tat-Tip 1 taċ-ċikli konsekuttivi
3.4.4.1.1.
Traċċa tal-veloċità u pawżi It-test għandu jitwettaq permezz tas-sewqan ta’ ċikli ta’ ttestjar applikabbli konsekuttivi sakemm jintlaħaq il-kriterju ta’ break-off skont il-paragrafu 3.4.4.1.3. ta’ dan l-anness.
Il-pawżi għas-sewwieq u/jew għall-operatur huma permessi biss bejn iċ-ċikli ta’ ttestjar u b’ħin massimu totali tal-pawża ta’ 10 minuti.
Matul il-pawża, is-sistema tal-motopropulsjoni għandha tintefa.
3.4.4.1.2.
Kejl tal-kurrent u tal-vultaġġ tal-REESS Mill-bidu tat-test sakemm jintlaħaq il-kriterju ta’ break-off, il-kurrent elettriku tal-REESSs kollha għandu jitkejjel skont l-Appendiċi 3 ta’ dan l-anness u l-vultaġġ elettriku għandu jiġi ddeterminat skont lAppendiċi 3 ta’ dan l-anness.
3.4.4.1.3.
Kriterju ta’ break-off Il-kriterju ta’ break-off jintlaħaq meta l-vettura taqbeż it-tolleranza tat-traċċa tal-veloċità preskritta kif speċifikat fil-paragrafu 2.6.8.3.1.2. tal-Anness B6 għal 4 sekondi konsekuttivi jew aktar.
Il-kontroll talaċċelleratur għandu jiġi ddiżattivat.
Il-vettura għandha tiġi bbrejkjata sakemm tieqaf kompletament f’ħin ta’ 60 sekonda.
3.4.4.2.
Proċedura tat-test tat-Tip 1 imqassar
3.4.4.2.1.
Traċċa tal-veloċità Il-proċedura tat-test tat-Tip 1 imqassar tikkonsisti minn żewġ segmenti dinamiċi (DS1 u DS2) ikkombinati ma’ żewġ segmenti ta’ veloċità kostanti (CSSM u CSSE) kif muri fl-Illustrazzjoni A8/2.
Illustrazzjoni A8/2 Traċċa tal-veloċità tal-proċedura tat-test tat-Tip 1 imqassar