L 290/310
MT
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
Ä
¼ Ad þ B d v j þ
¼
Õ
Ad þ
Cd v2j
Ö
Ä
Ä
as þ bs vj þ cs v2j r0
Ö
þ
10.11.2022
Ä
at þ bt vj þ ct v2j r0
Ö
Ø Õ Ø Õ Ø ðat Ä as Þ ðbt Ä bs Þ ðct Ä cs Þ 2 þ B þ v þ C þ vj j d d r0 r0 r0
għalhekk: Aäd ¼ Ad þ
at Ä as r0
Bäd ¼ Bd þ
bt Ä bs r0
Cäd ¼ Cd þ
ct Ä cs r0
fejn: F*dj
hija t-tagħbija l-ġdida tal-issettjar tax-xażi dinamometriku, N;
Fej
hija r-reżistenza għall-avvanz fit-triq tal-aġġustament ugwali għal (Fsj-Ftj), Nm;
Fsj
hija r-reżistenza għall-avvanz fit-triq issimulata bil-veloċità ta’ referenza vj, Nm;
Ftj
hija r-reżistenza għall-avvanz fit-triq fil-mira bil-veloċità ta’ referenza vj, Nm;
A*d, B*d u C*d
huma l-koeffiċjenti l-ġodda tal-issettjar tax-xażi dinamometriku;
r’
hija r-raġġ dinamiku tat-tajer fuq ix-xażi dinamometriku miksub b’veloċità ta’ 80 km/h, m.
Il-paragrafi 8.2.2. u 8.2.3. ta’ dan l-anness għandhom jiġu rripetuti sakemm tintlaħaq it-tolleranza speċifi­ kata fil-paragrafu 8.2.3.2. ta’ dan l-anness.
8.2.3.4.
Il-massa tal-fus(ien) motorizzat(i), l-ispeċifikazzjonijiet tat-tajers u l-issettjar tat-tagħbija tax-xażi dinamomet­ riku għandhom jiġu rreġistrati meta jiġi ssodisfat ir-rekwiżit tal-paragrafu 8.2.3.2. ta’ dan l-anness.
8.2.4.
Trasformazzjoni tal-koeffiċjenti tar-reżistenza għall-avvanz għall-koeffiċjenti tar-reżistenza għall-avvanz fittriq f0, f1, f2
8.2.4.1.
Jekk il-vettura ma tagħmilx deċellerazzjoni libera b’mod ripetibbli u modalità ta’ deċellerazzjoni libera talvettura skont il-paragrafu 4.2.1.8.5. ta’ dan l-anness ma tkunx fattibbli, il-koeffiċjenti f0, f1 u f2 fl-ekwazz­ joni tar-reżistenza għall-avvanz fit-triq għandhom jiġu kkalkolati bl-użu tal-ekwazzjonijiet fil-paragra­ fu 8.2.4.1.1. ta’ dan l-anness.
Fi kwalunkwe każ ieħor, għandha titwettaq il-proċedura deskritta fil-paragra­ fi 8.2.4.2. sa 8.2.4.4. inklużi f’dan l-anness.
8.2.4.1.1.
f0 ¼
c0 r
f1 ¼
C1 Ü 1:02 r
f2 ¼
C2 Ü 1:02 r
Ü 1:02