10.11.2022.
LV
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
L 290/419
Piemērojot mazāko kvadrātu regresijas metodi atsauces ātruma punktu diapazonā, nosaka koriģētos ceļa ä ä ä un f2;L attiecībā uz FL(v) ar lineāro koeficientu f1;L vienādu ar f1,H.
Interpolācijas slodzes koeficientus f0;L saimes atsevišķa transportlīdzekļa ceļa slodzes koeficientus f0,ind, f1,ind un f2,ind aprēķina ar šādiem vienādojumiem:
f0;ind ¼ f0;H Ä Δf0 Ü
ðTMH Ü RRH Ä TMind Ü RRind Þ ðTMH Ü RRH Ä TML Ü RRL Þ
vai, ja (TMH × RRH - TML × RRL) = 0, piemēro šādu f0,ind vienādojumu: f0,ind = f0,H – Δf0 f1,ind = f1,H f2;ind ¼ f2;H Ä Δf2
ðΔ½CD Ü Af âLH Ä Δ½CD Ü Af âind Þ ðΔ½CD Ü Af âLH Þ
vai, ja Δ(CD × Af)LH = 0, piemēro šādu F2,ind vienādojumu: f2,ind = f2,H – Δf2 kur: ä Δf0 ¼ f0;H Ä f0;L ä Δf2 ¼ f2;H Ä f2;L
Ceļa slodzes matricas saimes gadījumā atsevišķa transportlīdzekļa ceļa slodzes koeficientus f0, f1 un f2 aprēķina saskaņā ar B4.
pielikuma 5.1.1. punkta vienādojumiem.
3.2.3.2.3.
Ciklā vajadzīgās enerģijas aprēķins Piemērojamajā WLTC ciklā vajadzīgo enerģiju Ek un vajadzīgo enerģiju visiem piemērojamā cikla posmiem Ek,p aprēķina saskaņā ar šā pielikuma 5. punktā noteikto procedūru šādiem ceļa slodzes koeficientu un masu kopumiem k: ä ä k=1: f0 ¼ f0;L ; f1 ¼ f1;H ; f2 ¼ f2;L ; m ¼ TML
(testa transportlīdzeklis L) k=2: f0 = f0,H, f1 = f1,H, f2 = f2,H, m = TMH (testa transportlīdzeklis H) k=3: f0 = f0,ind, f1 = f1,H, f2 = f2,ind, m = TMind (interpolācijas saimes atsevišķs transportlīdzeklis) Šīs trīs ceļa slodžu kopas drīkst iegūt no dažādām ceļa slodzes saimēm.
3.2.3.2.4.
1.A līmenim: Atsevišķa interpolācijas saimes transportlīdzekļa CO2 vērtības aprēķināšana, izmantojot interpolācijas metodi Katra piemērojamā cikla posmam p atsevišķa transportlīdzekļa CO2 masas emisijas, g/km, aprēķina ar šādu vienādojumu:
MCO2Äind;p
Í
E3;p Ä E1;p ¼ MCO2ÄL;p þ E2;p Ä E1;p
Î
Ü ðMCO2ÄH;p Ä MCO2ÄL;p Þ