LV
L 290/310
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
Ä
¼ Ad þ B d v j þ
¼
Õ
Cd v2j
Ö
Ä
Ä
as þ bs vj þ cs v2j r0
Ö
þ
10.11.2022.
Ä
at þ bt vj þ ct v2j r0
Ö
Ø Õ Ø Õ Ø ðat Ä as Þ ðbt Ä bs Þ ðct Ä cs Þ 2 Ad þ þ Bd þ vj þ Cd þ vj r0 r0 r0
tādēļ: Aäd ¼ Ad þ
at Ä as r0
Bäd ¼ Bd þ
bt Ä bs r0
Cäd ¼ Cd þ
ct Ä cs r0
kur: F*dj
ir dinamometrisk ā stenda jaunā iestatījuma slodze, N;
Fej
ir korekcijas ceļa slodze, kas vienāda ar (Fsj-Ftj), Nm;
Fsj
ir imitētā ceļa slodze atsauces ātrumā vj, N;
Ftj
ir ceļa mērķslodze atsauces ātrumā vj, N;
A*d, B*d un C*d
ir jaunie dinamometriskā stenda iestatījuma koeficienti;
r’
ir riepas dinamiskais rādiuss dinamometriskaj ā stendā, noteikts pie 80 km/h, m.
Šī pielikuma 8.2.2. un 8.2.3. punktus atkārto, līdz panākta atbilstība šī pielikuma 8.2.3.2. punktā noteiktajai pielaidei.
8.2.3.4.
Ja ir izpildīta šā pielikuma 8.2.3.2. punkta prasība, reģistrē dzenošās(-o) ass(-u) masu, riepu specifikācijas un dinamometrisk ā stenda slodzes iestatījumu.
8.2.4.
Ritošās daļas pretestības koeficientu pārveidošana ceļa slodzes koeficientos f0, f1, f2
8.2.4.1.
Ja transportlīdzekļa brīvskrējiens nav atkārtojams un ja nav iespējams brīvskrējiena režīms saskaņā ar šā pielikuma 4.2.1.8.5. punktu, koeficientus f0, f1 un f2 ceļa slodzes vienādojumā aprēķina, izmantojot šā pielikuma 8.2.4.1.1. punkta vienādojumus.
Jebkādā citā gadījumā veic šā pielikuma 8.2.4.2. līdz 8.2.4.4. punktā aprakstīto procedūru.
8.2.4.1.1.
f0 ¼
c0 r
f1 ¼
C1 Ü 1:02 r
f2 ¼
C2 Ü 1:02 r
Ü 1:02