LT
L 290/310
Europos Sąjungos oficialusis leidinys
Ä
¼ Ad þ B d v j þ
¼
Õ
Cd v2j
Ö
Ä
Ä
as þ bs vj þ cs v2j r0
Ö
2022 11 10
þ
Ä
at þ bt vj þ ct v2j r0
Ö
Õ Ø Õ Ø Ø ðat Ä as Þ ðbt Ä bs Þ ðct Ä cs Þ 2 þ Bd þ vj þ Cd þ vj Ad þ r0 r0 r0
todėl: Aäd ¼ Ad þ
at Ä as r0
Bäd ¼ Bd þ
bt Ä bs r0
Cäd ¼ Cd þ
ct Ä cs r0
čia: F*dj
– nauja važiuoklės dinamometro nustatymo apkrova, N;
Fej
– reguliuojama kelio apkrova, lygi (Fsj-Ftj), Nm;
Fsj
– imituojama kelio apkrova važiuojant atskaitiniu greičiu vj, Nm;
Ftj
– tikslinė kelio apkrova važiuojant atskaitiniu greičiu vj, Nm;
A*d, B*d ir C*d
– nauji važiuoklės dinamometro nustatymo koeficientai;
r’
– ant važiuoklės dinamometro sumontuotos padangos dinaminis spindulys, gautas važiuojant 80 km/h greičiu, m.
Šio priedo 8.2.2 ir 8.2.3 punktai kartojami tol, kol gaunama šio priedo 8.2.3.2 punkte nustatyta leidžiamoji nuokrypa.
8.2.3.4.
Jeigu įvykdomas šio priedo 8.2.3.2 punkte nustatytas reikalavimas, turi būti užregistruota varomosios (-ųjų) ašies (-ių) masė, padangų specifikacijos ir važiuoklės dinamometro apkrovos nuostatis.
8.2.4.
Judėjimo varžos koeficientų pavertimas kelio apkrovos koeficientais f0, f1, f2
8.2.4.1.
Jei transporto priemonė pakartotinai neatlieka saviriedos ir neįmanoma panaudoti transporto priemonės saviriedos režimo pagal šio priedo 4.2.1.8.5 punktą, kelio apkrovos lygtyje naudojami koeficientai f0, f1 ir f2 apskaičiuojami pagal šio priedo 8.2.4.1.1 punkte nurodytas lygtis.
Visais kitais atvejais atliekama šio priedo 8.2.4.2–8.2.4.4 punktuose (imtinai) aprašyta procedūra.
8.2.4.1.1.
f0 ¼
c0 r
f1 ¼
C1 Ü 1:02 r
f2 ¼
C2 Ü 1:02 r
Ü 1:02