LT
L 290/238
Europos Sąjungos oficialusis leidinys
2022 11 10
Kiekvienai ciklo trasos sekundei j galia, reikalinga važiavimo varžai įveikti ir greitinti, apskaičiuojama pagal šią lygtį:
A Prequired;j ¼
ðf0 þ vj Þ þ ðf1 þ v2j Þ þ ðf2 þ v3j Þ
3600
!
þ
ðkr Ü aj Ü vj Ü TMÞ 3600
čia: Prequired,j j sekundę reikalinga galia, kW; aj
transporto priemonės pagreitis j sekundę, m/s2, apskaičiuojamas taip: aj ¼
ðvjþ1 Ä vj Þ 3:6 Ü ðtjþ1 Ä tj Þ
j = tstart iki tend – 1, tstart laikas, kai prasideda taikomas bandymų ciklas (žr. šios taisyklės B1 priedo 3 dalį), s; tend
laikas, kai baigiasi taikomas bandymų ciklas (žr. šios taisyklės B1 priedo 3 dalį), s.
Greitėjimo vertė ties tend sekunde (1 611 sekundė 1 klasės ciklo atveju, o 1 800 sekundė 2 ir 3 klasių ciklų atveju) gali būti nustatyta kaip 0, kad nebūtų tuščių langelių.
kr – transmisijos inertine varža greitėjimo metu pagrįstas koeficientas, prilygintas 1,03. 3.2.
Variklio sūkių skaičiaus nustatymas Kai bet kuris vj < 1.0 km/h, laikoma, kad transporto priemonė stovi vietoje, ir variklio sūkių skaičius nustatomas kaip nidle.
Pavarų perjungimo svirtis nustatoma neutralioje padėtyje su įjungta sankaba, išskyrus 1 sekundę prieš pradedant greitėjimą iš stovėjimo padėties, kai pasirenkama pirma pavara su išjungta sankaba.
Kai ciklo trasoje kiekvienas vj ≥ 1.0 km/h ir kiekviena pavara i, i = 1 esant ng, variklio sūkių skaičius ni,j apskaičiuojamas pagal šią lygtį: ni,j = (n/v)i × vj Apskaičiavimas atliekamas naudojant slankiojo kablelio skaičius; rezultatai nesuapvalinami. 3.3.
Galimų pavarų pasirinkimas atsižvelgiant į variklio sūkių skaičių Šias pavaras galima rinktis važiuojant greičio grafiku vj: a) visos pavaros i < ngvmax, kai nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax1; b) visos pavaros i ≥ ngvmax, kai nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax2; c) 1 pavara, jeigu n1,j < nmin_drive .
Jeigu aj < 0 ir ni,j ≤ nidle, ni,j nustatoma kaip lygi nidle, o sankaba išjungiama.
Jeigu aj ≥ 0 ir ni,j < max(1,15 × nidle ; mažiausiasis variklio sūkių skaičius Pwot(n) kreivėje ni,j nustatomas kaip didžiausiasis (1,15 × nidle) arba mažiausiasis variklio sūkių skaičius Pwot(n) kreivėje, o sankaba nustatoma kaip neapibrėžta.
Sąvoka „neapibrėžta“ reiškia, kad sankaba yra išjungta arba įjungta, atsižvelgiant į atskiro variklio ir pavarų dėžės konstrukciją.
Tokiu atveju tikrasis variklio sūkių skaičius gali skirtis nuo apskaičiuotojo sūkių skaičiaus.
Kalbant apie nmin_drive apibrėžtį 2 dalies k papunktyje, pirmiau nustatyti a–c reikalavimai lėtėjimo fazėse gali būti išreikšti taip: