IT
L 290/238
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
10.11.2022
Per ciascun secondo j del tracciato del ciclo, la potenza necessaria per superare la resistenza all'avanzamento e accelerare deve essere calcolata con la seguente equazione:
A Prequired;j ¼
ðf0 þ vj Þ þ ðf1 þ v2j Þ þ ðf2 þ v3j Þ
3600
!
þ
ðkr Ü aj Ü vj Ü TMÞ 3600
dove: Prequired,j è la potenza necessaria al secondo j, in kW; aj
è l'accelerazione del veicolo al secondo j, in m/s2, calcolata come segue: aj ¼
ðvjþ1 Ä vj Þ 3:6 Ü ðtjþ1 Ä tj Þ
j = da tstart a tend – 1, tstart è il momento in cui inizia il ciclo di prova applicabile (cfr. l'allegato B1, punto 3, del presente regolamento), in s; tend
è il momento in cui termina il ciclo di prova applicabile (cfr. l'allegato B1, punto 3, del presente regola­ mento), in s;
Il valore di accelerazione al secondo tend (secondo 1 611 per il ciclo della classe 1 e secondo 1 800 per i cicli delle classi 2 e 3) può essere impostato su 0 al fine di evitare campi vuoti.
kr fissato a 1,03, è un fattore che permette di tenere conto delle resistenze inerziali del sistema di trazione durante l'accelerazione. 3.2.
Determinazione dei regimi del motore Per ciascun vj < 1.0 km/h, si deve supporre che il veicolo sia fermo e il regime deve essere fissato a nidle.
La leva del cambio deve essere posizionata in folle con la frizione innestata fino a 1 secondo prima dell'inizio di una accelerazione da fermo in cui deve essere selezionata la prima marcia con la frizione disinnestata.
Per ciascun vj ≥ 1.0 km/h del tracciato del ciclo e ciascuna marcia i, i = 1 a ng, il regime, ni,j, deve essere calcolato con la seguente equazione: ni,j = (n/v)i × vj Il calcolo deve essere effettuato con numeri in virgola mobile, senza arrotondamento dei risultati. 3.3.
Marce selezionabili in base al regime Le seguenti marce possono essere selezionate per il tracciato della velocità a vj: a) tutte le marce i < ngvmax dove nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax1; b) tutte le marce i ≥ ngvmax dove nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax2; c) la marcia 1, se n1,j < nmin_drive .
Se aj < 0 e ni,j ≤ nidle, ni,j deve essere fissato a nidle e la frizione deve essere disinnestata.
Se aj ≥ 0 e ni,j < max(1,15 × nidle; regime min. del motore della curva Pwot(n)), ni,j deve essere fissato al valore massimo di (1,15 × nidle) o al regime minimo del motore della curva Pwot(n) e la frizione deve essere impostata su "indefinito".
L'impostazione "indefinito" copre qualsiasi stato della frizione tra disinnestata e innestata, a seconda del motore e della concezione della trasmissione specifici.
In questo caso il regime reale del motore potrebbe discostarsi da quello calcolato.
Per quanto riguarda la definizione di nmin_drive al punto 2, lettera k), le prescrizioni da a) a c) sopra indicate per le fasi di decelerazione possono essere espresse nel modo seguente: