2022.11.10.
HU
Az Európai Unió Hivatalos Lapja
L 290/439
3.2.4.6.
Az újratölthető elektromosenergia-tároló rendszer töltése és az újratöltött elektromos energia mérése
3.2.4.6.1.
A járművet az 1.
típusú töltéslemerítési vizsgálat megszakítási feltételének első alkalommal történő bekövetkeztéhez tartozó, (n+1) sorszámú alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklus után 120 percen belül csatlakoztatni kell az elektromos hálózathoz.
Az újratölthető elektromosenergia-tároló rendszer akkor teljesen feltöltött, ha bekövetkezik az e melléklet 4. függelékének 2.2.3.2. szakaszában meghatározott töltésbefejezési feltétel.
3.2.4.6.2.
A villamos fővezetékből származó EAC újratöltött elektromos energiát, valamint a töltés időtartamát a jármű töltője és az elektromos hálózat aljzata között elhelyezett elektromos energiamérő berendezéssel kell mérni.
Az elektromos energia mérése akkor állítható le, ha bekövetkezik az e melléklet 4. függelé­ kének 2.2.3.2. szakaszában meghatározott töltésbefejezési feltétel.
3.2.4.7.
Az 1.
típusú töltéslemerítési vizsgálaton belüli minden egyes alkalmazandó WLTP vizsgálati ciklusnak teljesítenie kell a B6.
melléklet 1.2.
szakasza szerinti, vonatkozó kritikus kibocsátási határértékeket.
3.2.5.
1.
típusú töltésfenntartási vizsgálat, azt követő 1. típusú töltéslemerítési vizsgálat nélkül (2. lehetőség) A 2. lehetőség szerinti, az e melléklet 3.2.5.1–3.2.5.3.3.
szakaszában ismertetett vizsgálati program, valamint az újratölthető elektromosenergia-tároló rendszer kapcsolódó töltöttségiszint-görbéje az e melléklet 1. függelékének A8.App1/2.
ábráján látható.
3.2.5.1.
Előkondicionálás és kondicionálás A járművet az e melléklet 4. függelékének 2.1.szakaszában ismertetett eljárások szerint kell előkészíteni.
3.2.5.2.
Vizsgálati körülmények
3.2.5.2.1.
A vizsgálatokat a járművet az ezen előírás 3.3.6.
szakaszában meghatározott töltésfenntartó üzemálla­ potban üzemeltetve kell végrehajtani.
3.2.5.2.2.
A járművezető által választható üzemmód kiválasztása Járművezető által választható üzemmóddal rendelkező járművek esetében az üzemmódot e melléklet 6. függeléke 3.
szakaszának megfelelően kell kiválasztani az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálathoz.
3.2.5.3.
Az 1.
típusú vizsgálati eljárás
3.2.5.3.1.
A járműveket a B6.
mellékletben ismertetett 1. típusú vizsgálati eljárások szerint kell vizsgálni.
3.2.5.3.2.
A CO2-kibocsátást szükség esetén e melléklet 2. függelékének megfelelően korrigálni kell.
3.2.5.3.3.
Az e melléklet 3.2.5.3.1.
szakasza szerinti vizsgálatnak teljesítenie kell a B6.
melléklet 1.2.
szakasza szerinti vonatkozó kritikus kibocsátási határértékeket.
3.2.6.
1.
típusú töltéslemerítési vizsgálat, azt követő 1. típusú töltésfenntartási vizsgálattal (3. lehetőség) A 3. lehetőség szerinti, az e melléklet 3.2.6.1–3.2.6.3.
szakaszában ismertetett vizsgálati program, vala­ mint az újratölthető elektromosenergia-tároló rendszer kapcsolódó töltöttségiszint-görbéje az e melléklet 1. függelékének A8.App1/3.
ábráján látható.
3.2.6.1.
Az 1.
típusú töltéslemerítési vizsgálatra vonatkozóan az e melléklet 3.2.4.1–3.2.4.5.szakaszában, vala­ mint 3.2.4.7.
szakaszában ismertetett vizsgálati eljárást kell követni.
3.2.6.2.
Ezt követően az 1. típusú töltésfenntartási vizsgálatra vonatkozóan az e melléklet 3.2.5.1–3.2.5.3.
szakaszában ismertetett eljárást kell alkalmazni.
Az e melléklet 4. függelékének 2.1.1.
és 2.1.2.
szakasza nem alkalmazandó.
3.2.6.3.
Az újratölthető elektromosenergia-tároló rendszer töltése és az újratöltött elektromos energia mérése