L 290/442
HR
Službeni list Europske unije
10.11.2022.
Na slici A8.App1/7 u Dodatku 1. ovom Prilogu prikazani su ispitni slijed za skraćeni ispitni postupak tipa 1., kako je opisan u stavcima 3.4.2., 3.4.3. i 3.4.4.2. ovog Priloga, i odgovarajući profil napunjenosti REESS-a.
3.4.2.
Pretkondicioniranje Vozilo se priprema u skladu s postupcima iz stavka 3.
Dodatka 4. ovom Prilogu.
3.4.3.
Odabir načina rada koji može odabrati vozač Za vozila s načinom rada koji može odabrati vozač način rada za ispitivanje odabire se u skladu sa stavkom 4.
Dodatka 6. ovom Prilogu.
3.4.4.
Postupak ispitivanja tipa 1.
za PEV-ove
3.4.4.1.
Postupak ispitivanja tipa 1. s uzastopnim ciklusima
3.4.4.1.1.
Dijagram brzine i prekidi Ispitivanje se obavlja vožnjom uzastopnih primjenjivih ispitnih ciklusa dok se ne postigne kriterij za prekid pražnjenja u skladu sa stavkom 3.4.4.1.3. ovog Priloga.
Prekidi zbog odmora vozača i/ili rukovatelja dopušteni su samo između ispitnih ciklusa i ne smiju trajati dulje od 10 minuta.
Tijekom prekida pogonski sklop mora biti isključen.
3.4.4.1.2.
Mjerenje struje i napona REESS-a Od početka ispitivanja do postizanja kriterija za prekid pražnjenja električna struja svih REESS-ova mjeri se u skladu s Dodatkom 3. ovom Prilogu, a električni napon određuje se u skladu s Dodatkom 3. ovom Prilogu.
3.4.4.1.3.
Kriterij za prekid pražnjenja Kriterij za prekid pražnjenja je postignut nakon što vozilo prekorači propisano dopušteno odstupanje od dijagrama brzine, kako je definirano u stavku 2.6.8.3.1.2.
Priloga B6., tijekom najmanje 4 uzastopne sekunde.
Komanda akceleratora se potpuno otpušta.
Vozilo se kočenjem mora zaustaviti u roku od 60 sekundi.
3.4.4.2.
Skraćeni postupak ispitivanja tipa 1.
3.4.4.2.1.
Dijagram brzine Skraćeni postupak ispitivanja tipa 1. sastoji se od dva dinamička segmenta (DS1 i DS2) kombinirana s dva segmenta stalne brzine (CSSM i CSSE), kako je prikazano na slici A8/2.
Slika A8/2 Dijagram brzine skraćenog postupka ispitivanja tipa 1.