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10.11.2022
Journal officiel de l’Union européenne
L 290/563
2.1 La valeur ci-après doit être déterminée et utilisée comme valeur de référence pour vérifier la conformité de la production en ce qui concerne la consommation d’énergie électrique des VEH-RE: Dans le cas où la méthode d’interpolation est appliquée: ECDC–ind,CD,COP = ECDC–L,CD,COP + Kind × (ECDC–H,CD,COP –ECDC–L,CD,COP) Dans le cas où la méthode d’interpolation n’est pas appliquée: ECDC–ind,CD,COP = ECDC–i,CD,COP où: ECDC–ind,CD,COP
est la consommation d’énergie électrique de référence d’un véhicule donné en mode épuisement de la charge aux fins du contrôle de la conformité de la production, en Wh/km;
ECDC–L,CD,COP
est la consommation d’énergie électrique du véhicule L en mode épuisement de la charge, déterminée conformément au paragraphe 2.2 du présent appendice, en Wh/km;
ECDC–H,CD,COP
est la consommation d’énergie électrique du véhicule H en mode épuisement de la charge, déterminée conformément au paragraphe 2.2 du présent appendice, en Wh/km;
ECDC–i,CD,COP
est la consommation d’énergie électrique du véhicule i en mode épuisement de la charge, déter­ minée conformément au paragraphe 2.2 du présent appendice, en Wh/km;
Kind
est le coefficient d’interpolation pour le véhicule considéré pour le cycle d’essai WLTP applicable, conformément au paragraphe 4.5.3 de la présente annexe.
2.2 Calcul de ECDC–L,CD,COP, ECDC–H,CD,COP et ECDC–i,CD,COP ECDC–i,CD,COP = ECDC–i,CD,first × AFEC,AC,CD,i où: i
désigne, dans le cas où la méthode d’interpolation est appliquée, l’indice L pour le véhicule L et l’indice H pour le véhicule H.
Dans le cas où la méthode d’interpolation n’est pas appliquée, l’indice i désigne le véhicule d’essai;
ECDC–i,CD,COP
est la consommation d’énergie électrique alignée en mode épuisement de la charge, compte tenu de l’épuisement de la charge du SRSEE au cours du premier cycle d’essai WLTC applicable, en Wh/km;
ECDC–i,CD,first
est la valeur moyenne de la consommation d’énergie électrique mesurée du véhicule i en mode épuisement de la charge, compte tenu de l’épuisement de la charge du SRSEE au cours du premier cycle d’essai WLTC applicable, conformément au paragraphe 4.3 de la présente annexe, en Wh/km;
AFEC,AC,CD,i
est le facteur d’alignement du véhicule i
où: Niveau 1A
AFEC;AC;CD;i ¼
ECAC;CD;declared;i ECAC;CD;ave;i
où: ECAC,CD,declared,i est la consommation d’énergie électrique en mode épuisement de la charge du véhicule i déclarée, conformément à l’étape 14 du tableau A8/8, en WH/km; ECAC,CD,ave,i
est la valeur moyenne de la consommation d’énergie électrique mesurée en mode épuisement de la charge du véhicule i mesurée, conformément à l’étape 13 du tableau A8/8, en Wh/km;