L 290/226
FR
Journal officiel de l’Union européenne
10.11.2022
Le réajustement de la vitesse a lieu dans un premier temps durant la période comprise entre les secondes 1520 et 1725.
La seconde 1725 est l’instant auquel est atteinte la vitesse maximale de la phase à extrahaute vitesse.
La courbe de la vitesse réajustée est calculée au moyen de l’équation suivante:
vdsciþ1 1⁄4 vdsci þ aorigi Ü ð1 Ä fdsc Þ Ü 3:6 pour i = 1520 à 1724.
Pour i = 1520, vdsci = vorigi.
Afin de déterminer la vitesse originale du véhicule à la seconde 1743, on calcule le facteur de correction pour la décélération au moyen de l’équation suivante:
fcorr_dec ¼
vdsc_1725 Ä 90:4 vorig_1725 Ä 90:4
90,4 km/h est la vitesse originale du véhicule à la seconde 1743.
La vitesse réajustée du véhicule entre les secondes 1726 et 1742 est calculée au moyen de l’équation suivante: vdsciþ1 1⁄4 vdsciÄ1 þ aorigiÄ1 Ü fcorr_dec Ü 3:6 pour i = 1726 à 1742.
8.2.3
Procédure de réajustement de la vitesse pour les cycles de la classe 3 Le présent paragraphe ne s’applique qu’au niveau 1A.
La figure A1/16 montre un exemple de réajustement durant la phase à extrahaute vitesse du cycle WLTC de la classe 3.
Figure A1/16 Réajustement de la vitesse durant la phase à extrahaute vitesse du cycle WLTC de la classe 3