FI
L 290/402
3.8.
Euroopan unionin virallinen lehti
10.11.2022
Pm,j1
on arvon POVERRUN,1 avulla laskettu keskimääräinen todellinen/mitattu teho tarkasteltavassa vaiheessa j [kW]
kv,1
on veline-kuvaajan 1 kaltevuus [g CO2/kWs]
Dv,1
on veline-kuvaajan 1 vakio [g CO2/s].
Seuraavassa vaiheessa lasketaan toinen teho POVERRUN,2 seuraavasta yhtälöstä: POVERRUN,2 = – Dv,1/ kv,1 jossa
3.9.
POVERRUN,2
on toinen ylimenoteho [kW]
kv,1
on veline-kuvaajan 1 kaltevuus [g CO2/kWs]
Dv,1
on veline-kuvaajan 1 vakio [g CO2/s].
Kaikki tämän liitteen B6b kohdan 3.1 mukaisesti lasketut arvot Pi ja Pmi, jotka ovat pienempiä kuin POVERRUN,2 , asetetaan arvoon POVERRUN,2 , jotta vältetään negatiiviset arvot, joilla ei ole merkitystä CO2-päästöjen kannalta.
3.10.
Lasketaan uudelleen arvot Pm,j2 kullekin WLTC-syklin yksittäiselle jaksolle tämän liitteen B6b kohdassa 3.4 esitetyillä yhtälöillä. 3.11.
Lasketaan sitten uusi ajoneuvokohtainen veline-kuvaaja 2 käyttäen tämän liitteen B6b kohdassa 3.6 kuvattua lineaarista regressiota.
Veline-kuvaaja 2 saadaan seuraavasta yhtälöstä: MCO2,j = (kv,2 × Pm,j2) + Dv,2 jossa MCO2,j
on keskimääräiset CO2-päästöt jaksolla j [g/s]
Pm,j2
on arvon POVERRUN,2 avulla laskettu keskimääräinen todellinen/mitattu teho tarkasteltavassa vaiheessa j [kW]
kv,2
on veline-kuvaajan 2 kaltevuus [g CO2/kWs]
Dv,2
on veline-kuvaajan 2 vakio [g CO2/s].
3.12.
Seuraavassa vaiheessa lasketaan kullekin WLTC-syklin yksittäiselle vaiheelle arvot Pi,j, jotka saadaan tavoitenope­ usprofiilista seuraavalla yhtälöllä:
Pi;j2 ¼
Xt
end
t0
Pi;2 =n
jossa Pi,j2
on arvon POVERRUN,2 avulla laskettu keskimääräinen tavoiteteho tarkasteltavassa vaiheessa j [kW]
Pi,2
on arvon POVERRUN,2 avulla laskettu tavoiteteho ajalla (i–1)–(i) [kW]
t0
on aika tarkasteltavan vaiheen j alussa [s]
tend
on aika tarkasteltavan vaiheen j lopussa [s]
n
on aika-askelten lukumäärä tarkasteltavassa vaiheessa
j
on tarkasteltavan WLTC-vaiheen järjestysnumero.