EL
10.11.2022
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
L 290/563
2.1.
Η ακόλουθη τιμή προσδιορίζεται και χρησιμοποιείται ως τιμή αναφοράς για την επαλήθευση της συμμόρφωσης της παραγωγής: Στην περίπτωση που εφαρμόζεται η μέθοδος παρεμβολής, ECDC–ind,CD,COP = ECDC–L,CD,COP + Kind × (ECDC–H,CD,COP –ECDC–L,CD,COP) Στην περίπτωση που δεν εφαρμόζεται η μέθοδος παρεμβολής, ECDC–ind,CD,COP = ECDC–i,CD,COP όπου: ECDC–ind,CD,COP
είναι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αναφοράς μεμονωμένου οχήματος σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης για τη συμμόρφωση της παραγωγής, σε Wh/km·
ECDC–L,CD,COP
είναι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του οχήματος L σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης, προσ­ διοριζόμενη σύμφωνα με το σημείο 2.2 του παρόντος προσαρτήματος, σε Wh/km·
ECDC–H,CD,COP
είναι η μεταβολή στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του οχήματος H σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης, προσδιοριζόμενη σύμφωνα με το σημείο 2.2 του παρόντος προσαρτήματος, σε Wh/km·
ECDC–i,CD,COP
είναι η μεταβολή στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του οχήματος H σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης, προσδιοριζόμενη σύμφωνα με το σημείο 2.2 του παρόντος προσαρτήματος, σε Wh/km·
Kind
είναι ο συντελεστής παρεμβολής για το εξεταζόμενο μεμονωμένο όχημα για τον εφαρμοστέο κύκλο δοκιμής WLTP, σύμφωνα με το σημείο 4.5.3 του παρόντος παραρτήματος.
2.2.
Υπολογισμός των ECDC–L,CD,COP, ECDC–H,CD,COP και ECDC–i,CD,COP ECDC–i,CD,COP = ECDC–i,CD,first × AFEC,AC,CD,i όπου: i
αντιπροσωπεύει: στην περίπτωση που εφαρμόζεται η μέθοδος παρεμβολής, τον δείκτη L για όχημα L και τον δείκτη H για όχημα Η.
Στην περίπτωση που δεν εφαρμόζεται η μέθοδος παρεμβολής, ο δείκτης i αντιπροσωπεύει το όχημα που υποβάλλεται σε δοκιμή.
ECDC–i,CD,COP
είναι η ευθυγραμμισμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης βάσει της εξάντλησης του REESS στον πρώτο εφαρμοστέο κύκλο δοκιμής WLTC, σε Wh/km·
ECDC–i,CD,first
είναι ο μέσος όρος της μετρούμενης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας του οχήματος i σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης βάσει της εξάντλησης του REESS στον πρώτο εφαρμοστέο κύκλο δοκιμής WLTC σύμφωνα με το σημείο 4.3 του παρόντος παραρτήματος, σε Wh/km·
AFEC,AC,CD,i
είναι ο συντελεστής ευθυγράμμισης του οχήματος i
όπου Για το επίπεδο 1Α
AFEC;AC;CD;i ¼
ECAC;CD;declared;i ECAC;CD;ave;i
όπου ECAC,CD,declared,i είναι η δηλούμενη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του οχήματος i σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης σύμφωνα με το βήμα 14 του πίνακα Α8/8, σε Wh/km· ECAC,CD,ave,i
είναι ο μέσος όρος της μετρούμενης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας του οχήματος i σε κατάσταση εξάντλησης φόρτισης σύμφωνα με το βήμα 13 του πίνακα A8/8, σε Wh/km·