EL
L 290/282
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Σύμβολο
Μονάδες
CD(Y)
4.3.2.5.1.
10.11.2022
Περιγραφή
συντελεστής αεροδυναμικής οπισθέλκουσας για γωνία εκτροπής Υ από τον κατακόρυφο άξονα
D
N
οπισθέλκουσα
Daero
N
αεροδυναμική οπισθέλκουσα
Df
N
οπισθέλκουσα εμπρόσθιου άξονα (συμπερι­ λαμβανομένου του συστήματος μετάδοσης κίνησης)
Dgrav
N
βαρυτική οπισθέλκουσα
Dmech
N
μηχανική οπισθέλκουσα
Dr
N
οπισθέλκουσα οπίσθιου άξονα (συμπεριλαμ­ βανομένου του συστήματος μετάδοσης κίνη­ σης)
Dtyre
N
αντίσταση κύλισης ελαστικών
(dh/ds)
-
ημίτονο της κλίσης του στίβου κατά την κατεύθυνση της κίνησης (το + υποδηλώνει ανοδική κλίση)
(dv/dt)
m/s2
επιτάχυνση
g
m/s2
επιτάχυνση της βαρύτητας
mav
kg
αριθμητικός μέσος όρος της μάζας του υπό δοκιμή οχήματος πριν και μετά τον προσδιο­ ρισμό της αντίστασης κατά την πορεία επί οδού
me
kg
πραγματική μάζα οχήματος, συμπεριλαμβανο ­ μένων των περιστρεφόμενων κατασκευαστικών στοιχείων
ρ
kg/m3
t
s
χρόνος
T
K
θερμοκρασία
v
km/h
ταχύτητα οχήματος
vr
km/h
σχετική ταχύτητα ανέμου
Y
μοίρες
γωνία εκτροπής από τον κατακόρυφο άξονα του φαινομένου ανέμου ως προς την κατεύ­ θυνση κίνησης του οχήματος
πυκνότητα αέρα
Γενική μορφή Η γενική μορφή της εξίσωσης κίνησης είναι η ακόλουθη: Í Î dv Äme ¼ Dmech þ Daero þ Dgrav dt όπου: Dmech = Dtyre + Df + Dr; Ä Ö Daero = 12 ρCd ðYÞAf v2d ; Ä Ö Dgrav = m Ü g Ü dh ds
Στην περίπτωση που η κλίση του στίβου δοκιμών είναι μικρότερη ή ίση με 0,1 % του μήκους του, η τιμή Dgrav μπορεί να τεθεί ίση με μηδέν.