L 290/546
BG
Официален вестник на Европейския съюз
10.11.2022 г.
Приложение Б8 — Допълнение 4 Предварителна подготовка, привеждане към желаната температура и условия на зареждане на системата ПСНЕЕ на PEV, OVC-HEV и OVC-FCHV (според случая) 1.
Настоящото допълнение описва процедурата за изпитване за системата ПСНЕЕ и предварителната подготовка на двигателя с вътрешно горене при подготовка за: а) измервания на пробега в електрически режим на задвижване и измервания в режим на разреждане и на запазване на заряда на акумулаторната батерия при изпитване на OVC-HEV и OVC-FCHV; както и б) измервания на пробега в електрически режим на задвижване, както и измервания на консумацията на елек­ трическа енергия при изпитване на PEV.
2.
OVC-HEV и OVC-FCHV — предварителна подготовка и привеждане към желаната температура
2.1.
Предварителна подготовка и привеждане към желаната температура, когато изпитвателната процедура започва с изпитване в режим на запазване на заряда на акумулаторната батерия
2.1.1.
За предварителна подготовка на двигателя с вътрешно горене превозното средство трябва да се управлява в продължение на поне един приложим изпитвателен цикъл WLTP.
Балансът на зареждането на системата ПСНЕЕ се определя по време на всеки подготвителен цикъл на движение.
Предварителната подготовка се прекратява в края на приложимия изпитвателен цикъл WLTP, по време на който е изпълнен критерият за прекъсване в съответствие с точка 3.2.4.5 от настоящото приложение.
2.1.2.
Като алтернатива на точка 2.1.1 от настоящото допълнение, по искане на производителя и със съгласието на отговорния орган, степента на зареждане на системата ПСНЕЕ за изпитване от тип 1 в режим на запазване на заряда на акумулаторната батерия може да се настрои според препоръката на производителя , за да се постигне изпитване в състояние на запазване на заряда на акумулаторната батерия.
В такъв случай се прилага процедурата за предварителна подготовка, като например тази, приложима за превозни средства, използващи само двигатели с вътрешно горене, както е описано в точка 2.6 от приложение Б6.
2.1.3.
Привеждането на превозното средство към желаната температура се извършва в съответствие с точка 2.7 от приложение Б6.
2.2.
Предварителна подготовка и привеждане към желаната температура, когато изпитвателната процедура започва с изпитване в режим на разреждане на акумулаторната батерия
2.2.1.
OVC-HEV и OVC-FCHV трябва да се управляват в продължение на поне един приложим изпитвателен цикъл WLTP.
Балансът на зареждането на системата ПСНЕЕ се определя по време на всеки подготвителен цикъл на движение.
Предварителната подготовка се прекратява в края на приложимия изпитвателен цикъл WLTP, по време на който е изпълнен критерият за прекъсване в съответствие с точка 3.2.4.5 от настоящото приложение.
2.2.2.
Привеждането на превозното средство към околната температура се извършва в съответствие с точка 2.7 от приложение Б6.
За превозни средства, които са предварително подготвени за изпитване от тип 1, не се прилага принудително охлаждане.
По време на привеждането към околната температура системата ПСНЕЕ се зарежда, като се използва нормалната процедура за зареждане, определена в точка 2.2.3 от настоящото допълнение.
2.2.3.
Прилагане на нормално зареждане Нормално зареждане е преносът на електроенергия към електрифицирано превозно средство с мощност по-малка или равна на 22 kW.
Когато има няколко възможни метода за извършване на нормално зареждане с променлив ток (напр. кабел, индуктиране и др.), трябва да се използва процедурата за зареждане чрез кабел.
Когато има няколко налични нива на мощност за зареждане с променлив ток, се използва най-високата нормална мощност за зареждане.
Може да се избере мощност за зареждане с променлив ток, по-ниска от най-високата нормална мощност за зареждане с променлив ток, ако това се препоръчва от производителя и с одобрението на отговорния орган.