BG
L 290/238
Официален вестник на Европейския съюз
10.11.2022 г.
За всяка секунда j от кривата на цикъла се изчислява мощността, необходима за преодоляване на съпротивлението при движение по пътя и за ускоряване, по следната формула:
A Prequired;j ¼
ðf0 þ vj Þ þ ðf1 þ v2j Þ þ ðf2 þ v3j Þ
3600
!
þ
ðkr Ü aj Ü vj Ü TMÞ 3600
където: Prequired,j е необходимата мощност в секундата j, изразена в kW; aj
е ускорението на превозното средство в секундата j, изразено в m/s2, и се изчислява по следния начин: aj ¼
ðvjþ1 Ä vj Þ 3:6 Ü ðtjþ1 Ä tj Þ
j = tstart до tend – 1, tstart е времето, в което започва приложимият изпитвателен цикъл (вж. точка 3 от приложение Б1 към настоящото правило), изразено в s; tend
е времето, в което завършва приложимият изпитвателен цикъл (вж. точка 3 от приложение Б1 към настоящото правило), изразено в s.
За ускорението в секунда tend (секунда 1 611 за цикъл от клас 1 и секунда 1 800 за цикли от класове 2 и 3) може да бъде зададена стойност 0, за да се избегнат празни клетки.
kr е коефициент, който взема предвид инерционните съпротивления на тяговата система по време на ускорение, със стойност 1,03. 3.2.
Определяне на оборотите на двигателя При vj < 1.0 km/h се приема, че превозното средство е в покой и оборотите на двигателя се регулират на nidle.
Скоростният лост се поставя в неутрално положение със зацепен съединител, с изключение на 1 секунда преди ускорение от състояние на покой, в който случай се избира първа предавка с отцепен съединител.
За всяка vj ≥ 1.0 km/h от кривата на цикъла и всяка предавка i i = 1 до ng оборотите на двигателя ni,j се изчисляват по следната формула: ni,j = (n/v)i × vj При изчислението се използват числа с плаваща запетая, резултатите не се закръглят. 3.3.
Избор на възможни предавки по отношение на оборотите на двигателя За кривата на скоростта при vj могат да бъдат избрани следните предавки: а) Всички предавки i < ngvmax, където nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax1; б) Всички предавки i ≥ ngvmax, където nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax2; в) Предавка 1, ако n1,j < nmin_drive .
Ако aj < 0 и ni,j ≤ nidle, за ni,j се задава nidle и съединителят се отцепва.
Ако aj ≥ 0 и ni,j < max(1,15 × nidle; минималната честота на въртене на двигателя по кривата Pwot(n)), за ni,j се задава да бъде по-голямото измежду 1,15 × nidle и минималната честота на въртене на двигателя по кривата Pwot(n), а съединителят се поставя в положение „неопределено“.
Под „неопределено“ се разбира всяко състояние между „отцепен“ и „зацепен“ в зависимост конкретната конструкция на двигателя и предавателната кутия.
В този случай действителната честота на въртене на двигателя може да се отклонява от изчислената честота на въртене на двигателя.
По отношение на определението за nmin_drive в точка 2, буква к) изискванията по букви а) — в), посочени по-горе, могат да бъдат изразени по отношение на фазите на отрицателно ускорение, както следва: