SK
L 212/192
Úradný vestník Európskej únie
12.8.2022
ČASŤ B: Stanovenie emisií znečisťujúcich látok špecifických pre brzdenie Výkon motora sa vypočíta z meraných signálov pre otáčky a krútiaci moment motora takto:
Peng;mðtÞ ¼
2 · π · nengðtÞ · T eng;mðtÞ 60000
kde: Peng,m
= výkon motora nameraný pri overovacej skúške (kW)
t
= časový uzol (s)
neng
= namerané otáčky motora (ot/min)
Teng
= nameraný krútiaci moment motora (Nm)
Pozitívna práca motora nameraná počas overovacej skúšky sa vypočíta takto:
W eng;pos;m ¼
tend X max ðPeng;mðtÞ ; 0Þ tstart
3600 · fs
Weng,pos,m = pozitívna práca motora nameraná počas overovacej skúšky (kWh) fs
= rýchlosť výberu vzoriek = 2 (Hz)
tstart
= prvá časová pečiatka v rámci spracovaných údajov z merania podľa tabuľky 4 (s)
tend
= posledná časová pečiatka v rámci spracovaných údajov z merania podľa tabuľky 4 (s)
Emisie znečisťujúcich látok špecifické pre brzdenie namerané počas overovacej skúšky BSEM sa vypočítajú takto:
BSEM ¼
Ptend
tstart
EMðtÞ
W eng;pos;m · fs
kde: BSEM = emisie znečisťujúcich látok špecifické pre brzdenie namerané počas overovacej skúšky (g/kWh) EM
= okamžitý hmotnostný prietok emisií znečisťujúcich látok nameraný počas overovacej skúšky (g/s)
_____________
(*) Smernica Rady 96/53/ES z 25. júla 1996, ktorou sa v Spoločenstve stanovujú najväčšie prípustné rozmery niektorých vozidiel vo vnútroštátnej a medzinárodnej cestnej doprave a maximálna povolená hmotnosť v medzinárodnej cestnej doprave (Ú. v. ES L 235, 17.9.1996, s. 59).
(**) Iba v prípade, ak sa tento komponent má merať v súlade s bodom 1 doplnku 1 k prílohe II k nariadeniu (EÚ) č. 582/2011.
(***) Pre zážihové motory.“.