RO
L 212/192
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
12.8.2022
PARTEA B: Determinarea emisiilor poluante specifice Puterea motorului se calculează pe baza semnalelor măsurate ale turației motorului și cuplului motorului, astfel:
Peng;mðtÞ ¼
2 · π · nengðtÞ · T eng;mðtÞ 60000
unde: Peng,m
= puterea motorului măsurată în încercarea de verificare [kW]
t
= nod temporal [s]
neng
= turația motorului măsurată [rpm]
Teng
= cuplul măsurat al motorului [Nm]
Lucrul mecanic pozitiv al motorului măsurat în cadrul încercării de verificare se calculează astfel:
W eng;pos;m ¼
tend X max ðPeng;mðtÞ ; 0Þ tstart
3600 · fs
Weng,pos,m = lucrul mecanic pozitiv al motorului măsurat în cadrul încercării de verificare [kWh] fs
= frecvența de eșantionare: ≥ 2 [Hz]
tstart
= prima marcă temporală în rezultatele prelucrate ale măsurătorilor, în conformitate cu tabelul 4 [s]
tend
= ultima marcă temporală în rezultatele prelucrate ale măsurătorilor, în conformitate cu tabelul 4 [s]
Emisiile specifice ale motorului măsurate în cadrul încercării de verificare, BSEM, se calculează astfel:
BSEM ¼
Ptend
tstart
EMðtÞ
W eng;pos;m · fs
unde: BSEM = emisiile specifice ale motorului măsurate în cadrul încercării de verificare [g/kWh] EM
= debitul masic instantaneu al emisiilor poluante măsurat în timpul încercării de verificare [g/s]
_____________
(*) Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comu­ nității, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul național și internațional și a greutății maxime autorizate în traficul inter­ național (JO L 235, 17.9.1996, p. 59).
(**) Doar dacă această componentă trebuie supusă măsurătorilor în conformitate cu punctul 1 din apendicele 1 al anexei II la Regulamentul (UE) nr.
582/2011.
(***) Pentru motoare cu aprindere prin scânteie.”.