CS
L 212/264
fT,gear
Úřední věstník Evropské unie
12.8.2022
= koeficient ztráty točivého momentu v závislosti na rychlostním stupni [–]; stanovený podle písmen b) až f) níže
Tin
= točivý moment na vstupním hřídeli [Nm]
gear
= 1, …, nejvyšší číslo rychlostního stupně [–]
b) Hodnoty rovnice se stanoví pro všechna kola převodovky umístěná za výstupním hřídelem elektrického stroje.
c) Pokud je diferenciál zahrnut do IEPC, stanoví se hodnoty rovnice pro všechna kola převodovky umístěná za výstupním hřídelem elektrického stroje a před ním, avšak s výjimkou záběru ozubených kol s hnacím kolem diferenciálu.
Záběr ozubených kol s hnacím kolem diferenciálu může být záběr kol s ozubením vnější-vnější (buď čelní, nebo kuželové) nebo jedno planetové soukolí.
d) V případě kolových motorů se hodnoty rovnice stanoví pro všechna kola převodovky umístěná za výstupním hřídelem elektrického stroje a před nábojem kola.
e) Hodnota pro fT se stanoví v souladu s bodem 3.1.1 přílohy VI.
f) Hodnota pro fT je 0,007 u přímého rychlostního stupně.
g) Hodnoty pro Td0 a Td1000 jsou 0,0075 × Tmax,in u převodovek s více než dvěma třecími řadicími spojkami.
h) Hodnoty pro Td0 a Td1000 jsou 0,0025 × Tmax,in u všech ostatních převodovek.
i) Tmax,in je celková maximální hodnota veškerého individuálního maximálního přípustného vstupního točivého momentu pro každý dopředný rychlostní stupeň převodovky v [Nm].
3)
Vnitřní konstrukční části diferenciálu IEPC Ztráta točivého momentu Tdiff,l,in související se vstupem konstrukčních částí diferenciálu IEPC se vypočítá v souladu s těmito ustanoveními: a) Tdiff,l,in (Tin) = ηdiff × Tdiff,d0 / idiff + (1– ηdiff) × Tin kde: Tdiff,l,in
= ztráta točivého momentu na vstupu diferenciálu [Nm]
Tdiff,d0
= brzdný točivý moment [Nm] stanovený podle písmen e) až f) níže
ηdiff
= účinnost závislá na točivém momentu [–]; stanovená podle písmen b) až d) níže
Tin
= točivý moment na vstupu diferenciálu [Nm]
idiff
= převodový poměr diferenciálu [–]