BG
L 212/192
Официален вестник на Европейския съюз
12.8.2022 г.
ЧАСТ Б: Определяне на специфичните емисии на замърсители при изпитване върху спирачен стенд Мощността на двигателя се изчислява от измерените сигнали за честотата на въртене и въртящия момент на двигателя, както следва:
Peng;mðtÞ ¼
2 · π · nengðtÞ · T eng;mðtÞ 60000
където: Peng,m
= измерена мощност на двигателя в контролното изпитване, kW
t
= времева точка, s
neng
= измерени обороти на двигателя, обороти в минута
Teng
= измерен въртящ момент на двигателя, Nm
Полезната работа на двигателя, измерена в контролното изпитване, се изчислява, както следва:
W eng;pos;m ¼
tend X max ðPeng;mðtÞ ; 0Þ tstart
3600 · fs
Weng,pos,m = измерена полезна работа на двигателя по време на контролното изпитване, kWh fs
= честота на снемане на отчети = 2 Hz
tstart
= първи регистриран момент в обработените данни от измерванията в съответствие с таблица 4, s
tend
= последно регистриран момент в обработените данни от измерванията в съответствие с таблица 4, s
Емисиите на замърсители при изпитване върху спирачен стенд, измерени в контролното изпитване (BSEM), се изчисляват, както следва:
BSEM ¼
Ptend
tstart EMðtÞ W eng;pos;m · fs
където: BSEM = специфични емисии на замърсители при изпитване върху спирачен стенд, измерени в контролното изпитване, g/kWh EM
= моментен масов дебит на емисиите на замърсители, измерен по време на контролното изпитване, g/s
_____________
(*) Директива 96/53/ЕО на Съвета от 25 юли 1996 г. относно максимално допустимите размери в националния и международен трафик на някои пътни превозни средства, които се движат на територията на Общността, както и максимално допустимите маси в международния трафик (ОВ L 235, 17.9.1996 г., стр. 59).
(**) Само ако този компонент трябва да се измерва в съответствие с точка 1 от допълнение 1 към приложение II към Регламент (ЕС) No 582/2011.
(***) За двигатели с принудително запалване.“.