10.8.2022
PL
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
L 209/53
ZAŁĄCZNIK III
W załączniku VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/373 wprowadza się następujące zmiany: 1) w dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany: a) w części 2 – EN-ROUTE (ENR), sekcja ENR 3.
TRASY ATS otrzymuje brzmienie: „ENR 3.
TRASY ATS
ENR 3.1 Konwencjonalne trasy nawigacyjne Szczegółowy opis konwencjonalnych tras nawigacyjnych obejmuje: 1.
oznaczenie trasy, oznaczenie specyfikacji wymaganej charakterystyki łączności (RCP), specyfikacji wymaganej charakterystyki dozorowania (RSP) mających zastosowanie do określonych segmentów, nazw, zakodowanych oznaczników lub kodów nazw oraz współrzędne geograficzne wszystkich znaczących punktów nawigacyjnych w stopniach, minutach i sekundach, które to punkty określają trasę, w tym współrzędne geograficzne »obowiąz­ kowych« punktów meldowania lub punktów meldowania »na żądanie«; 2. linie drogi lub promienie VOR zaokrąglone do najbliższego stopnia, odległość geodezyjną zaokrągloną do najbliższej dziesiętnej części kilometra lub jednej dziesiątej mili morskiej między każdym kolejnym wyzna­ czonym znaczącym punktem nawigacyjnym oraz w przypadku promieni VOR – punkty zmiany namiaru; 3. wyższe i niższe granice lub minimalne wysokości na trasie zaokrąglone do najbliższego wyższego poziomu 50 m lub 100 ft oraz klasyfikację przestrzeni powietrznej; 4. granice boczne oraz minimalną wysokość bezwzględną przewyższeń nad przeszkodami; 5. kierunek poziomów przelotu; 6. uwagi, w tym wskazanie organu kontroli, jego łącza operacyjnego oraz, w stosownych przypadkach, jego adresu logowania, numeru SATVOICE oraz wszelkich ograniczeń w nawigacji i specyfikacji RCP i RSP.
ENR 3.2 Trasy nawigacji obszarowej Szczegółowy opis tras (RNAV i RNP), na których wykorzystuje się PBN, obejmuje: 1.
oznaczenie trasy, oznaczenie specyfikacji wymaganej charakterystyki łączności (RCP), specyfikacji nawigacyjnej(ych) lub specyfikacji wymaganej charakterystyki dozorowania (RSP) mających zastosowanie do określonych segmentów, nazw, zakodowanych oznaczników lub kodów nazw oraz współrzędne geograficzne wszystkich znaczących punktów nawigacyjnych w stopniach, minutach i sekundach, które to punkty określają trasę, w tym współrzędne geograficzne »obowiązkowych« punktów meldowania lub punktów meldowania »na żądanie«; 2. w odniesieniu do punktów drogi określających trasę nawigacji obszarowej dodatkowo odpowiednio: a) identyfikację stacji odniesienia VOR/DME; b) namiar zaokrąglony do najbliższego stopnia oraz odległość zaokrągloną do najbliższej 1/10 km lub mili morskiej od odniesienia VOR/DME, jeżeli punkt drogi nie jest z nim połączony; c) wzniesienie anteny nadawczej DME zaokrąglone do najbliższych 30 m (100 ft); 3. namiar magnetyczny zaokrąglony do najbliższego stopnia, odległość geodezyjną zaokrągloną do najbliższej dziesiętnej części kilometra lub mili morskiej między określonymi punktami końcowymi a odległością między każdym kolejnym wyznaczonym znaczącym punktem nawigacyjnym; 4. górne i dolne granice i klasyfikację przestrzeni powietrznej; 5. kierunek poziomów przelotu; 6. wymóg dokładności nawigacyjnej dla każdego segmentu trasy (RNAV lub RNP), na którym wykorzystuje się PBN; 7. uwagi, w tym wskazanie organu kontroli, jego łącza operacyjnego oraz, w stosownych przypadkach, jego adresu logowania, numeru SATVOICE oraz wszelkich ograniczeń w nawigacji i specyfikacji RCP i RSP.