10.8.2022
DE
Amtsblatt der Europäischen Union
L 209/53
ANHANG III
Anhang VI der Durchführungsverordnung (EU) 2017/373 wird wie folgt geändert: 1.
Anlage 1 wird wie folgt geändert: a) In Teil 2 — STRECKE (ENR), erhält Abschnitt ENR 3.
ATS-STRECKEN folgende Fassung: „ENR 3.
ATS-STRECKEN
ENR 3.1 Konventionelle Navigationsstrecken Ausführliche Beschreibung konventioneller Navigationsstrecken mit folgenden Angaben: 1.
Streckenkennung, Benennung der Spezifikationen der erforderlichen Kommunikationsleistung (Required Com­ munication Performance, RCP), der Spezifikationen der erforderlichen Überwachungsleistung (Required Surveil­ lance Performance, RSP), die für bestimmte Segmente, Bezeichnungen, codierte Kennungen oder Namenscodes gelten, sowie die geografischen Koordinaten aller signifikanten Punkte, die die Strecke definieren, in Grad, Minuten und Sekunden, einschließlich „obligatorischer“ oder „angeforderter“ Meldepunkte, 2.
Kurs über Grund oder VOR-Radial zum nächstliegenden Grad, geodätische Entfernung bis zum nächsten Zehntel eines Kilometers oder Zehntel einer Seemeile zwischen jedem einzelnen benannten signifikanten geo­ grafischen Punkt und, im Fall von VOR-Radialen, den Wechselpunkten, 3. obere und untere Begrenzungen oder Mindeststreckenflughöhen (gerundet auf die nächsten 50 m oder 100 ft) und Luftraumklassifizierung, 4. seitliche Begrenzungen und Mindesthindernisfreihöhen über NN, 5.
Reiseflughöhe bestimmende Richtung, 6.
Anmerkungen, einschließlich einer Angabe der Kontrollstelle, ihres Betriebskanals und gegebenenfalls ihrer Login-Adresse, SATVOICE-Nummer und etwaiger Beschränkungen der Navigations-, RCP- und RSP-Spezifika­ tionen.
ENR 3.2 Flächennavigationsstrecken Ausführliche Beschreibung der Strecken mit leistungsbasierter Navigation (PBN) (RNAV und RNP) mit folgenden Angaben: 1.
Streckenkennung, Benennung der Spezifikationen der erforderlichen Kommunikationsleistung (Required Com­ munication Performance, RCP), der Navigationsspezifikationen und/oder Spezifikation der erforderlichen Über­ wachungsleistung (Required Surveillance Performance, RSP), die für bestimmte Segmente, Bezeichnungen, co­ dierte Kennungen oder Namenscodes gelten, sowie die geografischen Koordinaten aller signifikanten geogra­ fischen Punkte, die die Strecke definieren, in Grad, Minuten und Sekunden, einschließlich „obligatorischer“ oder „angeforderter“ Meldepunkte; 2. in Bezug auf Wegpunkte zur Festlegung einer Flächennavigationsstrecke gegebenenfalls folgende zusätzliche Angaben: a) Stationskennung des VOR/DME, auf das Bezug genommen wird, b) Peilung zum nächstliegenden Grad und die Entfernung bis zum nächsten Zehntel eines Kilometers oder Zehntel einer Seemeile vom VOR/DME, auf das Bezug genommen wird, sofern es sich nicht um eine kombinierte Aufstellung des Wegpunkts mit diesem Punkt handelt, c) Ortshöhe über NN der Sendeantenne des DME bis auf 30 m (100 ft) genau, 3. missweisende Peilung zum nächstliegenden Grad, geodätische Entfernung bis zum nächsten Zehntel eines Kilometers oder Zehntel einer Seemeile zwischen definierten Endpunkten und Entfernung zwischen jedem einzelnen benannten signifikanten geografischen Punkt, 4. obere und untere Begrenzungen und Luftraumklassifizierung, 5.
Reiseflughöhe bestimmende Richtung, 6. die Anforderung an die Navigationsgenauigkeit für jeden Streckenabschnitt (RNAV oder RNP) mit leistungs­ basierter Navigation (PBN), 7.
Anmerkungen, einschließlich einer Angabe der Kontrollstelle, ihres Betriebskanals und gegebenenfalls ihrer Login-Adresse, SATVOICE-Nummer und etwaiger Beschränkungen der Navigations-, RCP- und RSP-Spezifika­ tionen.