PL
L 205/38
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
5.8.2022
2.
w odniesieniu do urządzeń do wykonywania prób i pomiarów, zastosowanych w danej próbie, że były one odpo­ wiednie dla wykonywanej próby i prawidłowo wyskalowane.
d) Próby w locie do celów uzyskania certyfikatu typu wykonywane są zgodnie z metodami określonymi w odniesieniu do takich prób przez Agencję.
Wnioskujący o certyfikat typu wykonuje wszelkie próby w locie niezbędne do ustalenia zgodności z właściwą podstawą certyfikacji typu.
Próby w locie obejmują okres funkcjonowania w ostatecznej konfigu­ racji o czasie trwania wystarczającym do zapewnienia uniknięcia problemów bezpieczeństwa w chwili pierwszego prze­ kazania statku powietrznego do eksploatacji.
e) Wnioskujący o certyfikat typu umożliwia Agencji: 1. przegląd wszelkich danych i informacji dotyczących wykazania zgodności; 2. asystowanie przy wszelkich próbach lub przeglądach wykonywanych na potrzeby wykazania zgodności lub ich przeprowadzenie; 3. przeprowadzenie inspekcji fizycznej pierwszego artykułu danego wyrobu w ostatecznej konfiguracji w celu weryfi­ kacji zgodności projektu z podstawą certyfikacji typu i mającymi zastosowanie wymogami ochrony środowiska oraz jakiegokolwiek innego badania określonego zgodnie z pkt 21L.B.46. f) Po zakończeniu wykazywania zgodności wnioskodawca deklaruje Agencji, że: 1. wykazał zgodność z podstawą certyfikacji typu i mającymi zastosowanie wymogami ochrony środowiska, ustano­ wionymi i notyfikowanymi wnioskodawcy przez Agencję zgodnie z pkt 21L.B.43 i 21L.B.45, według planu wykaza­ nia zgodności; oraz 2. nie stwierdzono żadnej cechy ani charakterystyki, które mogłyby sprawić, że wyrób należałoby uznać za niebez­ pieczny lub niekompatybilny z wymogami środowiskowymi w kontekście zastosowań, do których ma być certyfiko­ wany.
21L.A.26
Projekt typu
Celem umożliwienia niepowtarzalnej i jednoznacznej identyfikacji wyrobu wnioskujący o certyfikat typu określa projekt typu wyrobu składający się z: a) rysunków i specyfikacji oraz wykazu tych rysunków i specyfikacji, które są niezbędne do zdefiniowania konfiguracji i cech konstrukcyjnych wyrobu; b) informacji na temat wykorzystanych materiałów i procesów; c) informacji na temat metod produkcji i montażu; d) wszelkich ograniczeń związanych ze zdatnością do lotu; e) wymogów dotyczących kompatybilności środowiskowej; oraz f) wszelkich innych danych umożliwiających, przez porównanie, ustalenie zdatności do lotu oraz, w stosownych przypad­ kach, kompatybilności środowiskowej późniejszych wyrobów tego samego typu.
21L.A.27
Wymogi dotyczące wydawania certyfikatu typu
W celu otrzymania certyfikatu typu wnioskodawca: a) wykazuje swoją zdolność projektową zgodnie z pkt 21L.A.23; b) wykazuje zgodność projektu z pkt 21L.A.25; c) w przypadku certyfikatów typu statków powietrznych wykazuje, że silnik lub śmigło albo oba te elementy, jeżeli są zainstalowane w statku powietrznym: 1. posiadają certyfikat typu wydany lub określony zgodnie z załącznikiem I (część 21) lub wydany zgodnie z niniej­ szym załącznikiem; lub 2. zostały uwzględnione we wniosku o certyfikat typu statku powietrznego, a wnioskodawca zapewnił zgodność sil­ nika lub śmigła podczas wykazywania zgodności, o którym mowa w pkt 21L.A.25; d) wykazuje, że nie ma nierozwiązanych problemów wynikających z inspekcji fizycznej pierwszego artykułu danego wyrobu w ostatecznej konfiguracji lub jakiegokolwiek innego badania, przeprowadzonych przez Agencję zgodnie z pkt 21L.B.46 lit. c) i d).