NL
L 205/10
Publicatieblad van de Europese Unie
5.8.2022
— conventioneel en eenvoudig ontwerp van structuur, controlesysteem en ballonetsysteem, — onbekrachtigde besturing; vi) een eenvoudig ontworpen hefschroefvliegtuig met een maximale startmassa van hoogstens 600 kg, bestemd om hoogstens twee inzittenden te vervoeren en niet aangedreven door turbine- en/of raketmotoren; beperkt tot VFR-vluchtuitvoeringen overdag; k) “gegevens betreffende de operationele geschiktheid”: gegevens die deel uitmaken van een typecertificaat, een beperkt typecertificaat of een aanvullend typecertificaat van een luchtvaartuig, en die bestaan uit: i)
de minimumsyllabus inzake typebevoegdverklaringsopleidingen voor piloten, inclusief de vaststelling van typebevoegdverklaring;
ii) de definitie van het toepassingsgebied van de brongegevens voor de validering van het luchtvaartuig, ter ondersteuning van de objectieve kwalificatie van simulatoren, of de voorlopige gegevens, ter ondersteuning van de tussentijdse kwalificatie; iii) de minimumsyllabus inzake opleidingen voor typebevoegdverklaringen voor onderhoudscertificerings­ personeel, inclusief de vaststelling van de typebevoegdverklaringen; iv) de vaststelling van het type of de variant voor cabinepersoneel en typespecifieke gegevens voor cabinepersoneel; v) de basisminimumuitrustingslijst.”.
3)
Artikel 2 wordt vervangen door: “Artikel 2 Certificering van producten, onderdelen en uitrustingsstukken 1.
Voor producten, onderdelen en uitrustingsstukken worden certificaten afgegeven, als omschreven in bijlage I (deel 21). 2.
In afwijking van lid 1 van dit artikel mogen certificaten bij wijze van alternatief worden afgegeven zoals gespecificeerd in bijlage Ib (deel 21 Light), voor de volgende producten: a) een vliegtuig met een maximale startmassa van hoogstens 2 000 kg en een operationele zitplaatsconfiguratie van hoogstens vier personen; b) een zweefvliegtuig of gemotoriseerd zweefvliegtuig met een maximale startmassa van hoogstens 2 000 kg; c) een ballon; d) een heteluchtluchtschip; e) een passagiersgasluchtschip dat ontworpen is voor hoogstens vier personen; f) een hefschroefvliegtuig met een maximale startmassa van hoogstens 1 200 kg en een maximale operationele zitplaatsconfiguratie van vier personen; g) een zuigermotor of vaste-spoedpropeller die bestemd is om te worden geïnstalleerd in een in de punten a) tot en met f) vermeld luchtvaartuig, of h) een autogyro. 3.
Voor de volgende producten mag, in afwijking van leden 1 en 2 van dit artikel, bij wijze van alternatief een verklaring van overeenstemming met het ontwerp worden afgelegd, zoals gespecificeerd in bijlage Ib (deel 21 Light): a) een vleugelvliegtuig met een maximale startmassa van hoogstens 1 200 kg en een maximale operationele zitplaats­ configuratie van twee personen, dat niet door een straalmotor wordt aangedreven; b) een zweefvliegtuig of gemotoriseerd zweefvliegtuig met een maximale startmassa van hoogstens 1 200 kg; c) een ballon die ontworpen is voor hoogstens vier personen; d) een heteluchtluchtschip dat ontworpen is voor hoogstens vier personen.