MT
L 205/10
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
5.8.2022
— disinn konvenzjonali u sempliċi tal-istruttura, tas-sistema ta’ kontroll u tas-sistema “ballonet”, — kontrolli li ma jaħdmux bil-magni; (vi) inġenju tal-ajru li jaħdem bir-rotors b’MTOM ta’ mhux aktar minn 600 kg li huwa ta’ disinn sempliċi, maħsub sabiex iġorr mhux aktar minn żewġ persuni, mhux imħaddem b’magni tar-rokits u/jew tat-turbina; ristrett għal operazzjonijiet binhar VFR; (k) “data tal-adegwatezza operazzjonali (OSD)” tfisser data, li hija parti minn ċertifikat tat-tip ta’ inġenju tal-ajru, minn ċertifikat tat-tip ristrett jew minn ċertifikat tat-tip supplementari, li tikkonsisti f’dawn kollha li ġejjin: (i)
is-sillabu minimu tat-taħriġ għall-klassifikazzjoni tat-tip tal-bdoti, inkluża d-determinazzjoni talklassifikazzjoni tat-tip;
(ii) id-definizzjoni tal-ambitu tad-data li sservi ta’ sors għall-validazzjoni tal-inġenji tal-ajru b’appoġġ għallkwalifikazzjoni oġġettiva tas-simulaturi jew id-data proviżorja b’appoġġ tal-kwalifika intermedja tagħhom; (iii) is-sillabu minimu tat-taħriġ għall-klassifikazzjoni tat-tip tal-persunal awtorizzat li jiċċertifika l-manutenzjoni, inkluża d-determinazzjoni tal-klassifikazzjoni tat-tip; (iv) id-determinazzjoni tat-tip jew tal-varjant għall-ekwipaġġ tal-kabina u tad-data speċifika tat-tip għallewkipaġġ tal-kabina; (v) il-lista tat-tagħmir minimu ta’ referenza.”; (3)
L-Artikolu 2 huwa ssostitwit b’dan li ġej:
“Artikolu 2
Ċertifikazzjoni ta’ prodotti, ta’ partijiet u ta’ tagħmir 1.
Il-prodotti, il-partijiet u t-tagħmir għandhom jinħarġulhom ċertifikati kif speċifikat fl-Anness I (il-Parti 21).
2.
B’deroga mill-paragrafu 1 ta’ dan l-Artikolu, hemm alternattiva li ċ-ċertifikati jistgħu jinħarġu kif speċifikat fl-Anness Ib (il-Parti 21 Light) għall-prodotti li ġejjin: (a) ajruplan b’massa ta’ tluq massima (MTOM) ta’ 2 000 kg jew anqas u b’konfigurazzjoni massima operazzjonali ta’ sits għal erba’ persuni; (b) glider jew glider bil-mutur b’MTOM ta’ 2 000 kg jew anqas; (c) ballun tal-arja; (d) ġifen tal-ajru li jaħdem b’arja sħuna; (e) ġifen tal-ajru tal-gass li jġorr il-passiġġieri ddisinjat għal mhux aktar minn erba’ persuni; (f) inġenju tal-ajru li jaħdem bir-rotors b’MTOM ta’ 1 200 kg jew anqas u b’konfigurazzjoni operazzjonali massima ta’ sits għal erba’ persuni; (g) magna bil-pistuni jew skrun b’angolu tal-qala’ fiss li huwa maħsub sabiex jiġi installat fuq inġenju tal-ajru msemmi fil-punti (a) sa (f); jew (h) ġiroplan. 3.
B’deroga mill-paragrafi 1 u 2 ta’ dan l-Artikolu, tista’ ssir dikjarazzjoni ta’ konformità tad-disinn, alternattivament, kif speċifikat fl-Anness Ib (il-Parti 21 Light), għall-prodotti li ġejjin: (a) ajruplan b’MTOM ta’ 1 200 kg jew anqas li ma jkunx jaħdem bil-ġettijiet u b’konfigurazzjoni operazzjonali massima ta’ sits għal żewġ persuni; (b) glider jew glider bil-mutur b’MTOM ta’ 1 200 kg jew anqas; (c) ballun tal-arja ddisinjat għal mhux aktar minn erba’ persuni; (d) ġifen tal-ajru li jaħdem bl-arja sħuna ddisinjat għal mhux aktar minn erba’ persuni.